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La KTM 690 SMC-R est une moto supermotard introduite en 2016 et extrêmement populaire auprès des pilotes de supermotard et des pilotes d'enduro.

La 690 SMC R est l'une des motos les plus puissantes conçues pour les courbes et les virages. Son excellente stabilité de suivi est due en partie à son cadre en treillis tubulaire léger et à son bras oscillant moulé sous pression de haute qualité, tous deux très résistants à la torsion et à la flexion.

C'est l'un de nos modèles les plus recherchés en termes de kits graphiques et de décalcomanies et nous proposons des centaines de styles différents.

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Moteur KTM 690 SMC-R 2022

  • Le moteur est un moteur à 6 vitesses, refroidi par liquide, d'une puissance de 55 kW.
  • Le démarreur est électrique
  • La course est de 80 mm, l'alésage est de 105 mm
  • L'embrayage est un embrayage à glissement APTC(TM), à actionnement hydraulique
  • La cylindrée est de 692,7 cm³
  • EMS est Keihin EMS avec RBW, double allumage
  • Moteur 1 cylindre, 4 temps
  • La lubrification est une lubrification forcée à l'huile avec 2 pompes à huile

 

Châssis KTM 690 SMC-R 2022 :

  • Structure tubulaire centrale en tube d'acier, revêtement par poudre
  • Cadre arrière en aluminium moulé sous pression, revêtement par poudre
  • Bras oscillant en aluminium, directement monté sur moteur
  • Fourches WP Suspension Up Side Down
  • Amortisseur arrière WP Suspension
  • Freins : frein à double disque Brembo à l'avant, frein à disque unique Brembo à l'arrière
  • ABS Bosch 9 Plus avec Cornering ABS et mode Supermoto, débrayable
  • Pneus : Continental ContiAttack SM, 120/70 ZR 17 à l'avant, 190/55 ZR 17 à l'arrière
  • Jantes en aluminium moulé
  • Hauteur d'assise : 835 mm
  • Garde au sol : 185 mm (sans repose-pieds passager)
  • Capacité du réservoir : env. 12 litres
  • Poids : env. 147 kg (sans carburant)
Photographe: Mitterbauer H.

 

 

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