¿Necesita MotoGP volver a aprender de la F1, aunque mejorada?

Vimos un penalti absolutamente ridículo a Pecco Bagnaia en Jerez, penalizado por hacer un movimiento sobre Jack Miller y hacer contacto. Sin daño, sin falta. Miller se molestó momentáneamente y Bagnaia se disculpó. Todo está bien.

Excepto por el hecho de que no todo fue bueno. Bagnaia se separó de Miller y estaba persiguiendo al líder Brad Binder cuando su avance se detuvo bruscamente, siendo hecho. para perder una posición, lo que lo colocó nuevamente detrás de Miller y reinició su avance hacia la victoria.

La F1 ha adoptado principalmente una regla de penalización después de la carrera, y aquí es donde MotoGP podría ser aún mejor.

Primero que nada, lo malo. Por supuesto, penalizar después podría arruinar una celebración del podio si te castigan, pero eso es irrelevante si has infringido las reglas.

Hay una manera de evitar esto, sin embargo, lo que se debe hacer ahora es penalizar después de la carrera y luego permitir apelaciones, etc. Si no tiene éxito, su penalización se trasladará a la siguiente carrera. Si la apelación tiene éxito, no habrá cambios.

Sin embargo, el gran punto es que debería ser un panel INDEPENDIENTE que contenga un miembro de la comisión de administración, un ciclista elegido por el grupo (nominaría a Aleix Espargaró) y un miembro de IRTA para ser justos.

Esto pondría fin a las sanciones absolutamente ridículas y garantizaría que todos tuvieran una oportunidad real de recibir el mismo trato.

Por supuesto, no existe una única solución real, pero ésta parece ser la más cercana a la mejor.