Le VARG a été développé avec un objectif clair : montrer que la technologie électrique est supérieure à l'essence en surpassant tous les modèles traditionnels de motocross disponibles.
Elle est plus puissante, plus légère et a une inertie moteur nettement inférieure à celle de toutes les motos à essence, vous offrant une meilleure maniabilité et une sensation de conduite améliorée.
Probablement la montée d'adrénaline la plus forte que l'argent puisse acheter. Et il n'y a pas de bruit, ce qui signifie que vous pouvez rouler presque partout, à tout moment.
Le moteur, l'unité de contrôle du véhicule, l'onduleur et la batterie ont tous été développés par une équipe de spécialistes en électronique de haute puissance. Ils ont collaboré avec des ingénieurs, combinant une vaste expérience de l'industrie du motocross & de la moto afin d'intégrer le groupe motopropulseur dans un châssis qui correspond à cette puissance révolutionnaire. L'équipe a réussi cela grâce à un processus axé sur la remise en question des normes afin d'innover et d'améliorer la fonction et la performance. Plusieurs de ces améliorations sont désormais en instance de brevet.
Partager:
GASGAS lance une supermoto SM700 et un vélo d'enduro ES700
Le pilote d'essai Michele Pirro obtient une wild card pour le MotoGP