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Dorna et les fabricants discutent d'aérodynamique.
L'aérodynamisme fait partie intégrante du MotoGP depuis 2018. Les pilotes, les équipes et apparemment aussi les sponsors se plaignent de l'aérodynamisme en 2022.
Le PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta, a participé à une table ronde lors du Marca Sport Weekend. Ezpleta a déclaré qu'il y avait des discussions en cours avec les fabricants et Dorna sur le changement de l'aérodynamique à l'avenir.
"Maintenant, nous avons une stabilité en ce qui concerne la réglementation de 2022 à 2026. Théoriquement, des changements ne seront apportés que pour des raisons de sécurité ou parce que toutes les parties sont d'accord. Nous visons une réduction des performances à partir de 2027 et 60 % d'essence durable sera utilisé en 2024.
"Nous nous efforçons de discuter avec les équipes du problème de l'aile. Il est difficile d'augmenter les dépassements. Nous n'avons jamais eu ce problème. Il y a plusieurs facteurs. La sécurité et la viabilité financière du championnat. Combien d'équipes y a-t-il eu des choses qui ont ensuite disparu ? Désormais, les équipes privées peuvent courir de manière durable."
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