La Husqvarna 701, un modelo dinámico de la potencia de Husqvarna, es mayormente conocido y apreciado por su versatilidad. Disponible en dos versiones, la Husqvarna 701 Supermoto y la 701 Enduro, ambas extremadamente populares tanto para pilotos experimentados como para quienes están comenzando. Con mucha potencia para adaptarse a la mayoría de las situaciones, puede usarse para enfrentar senderos, así como para la calle e incluso para rendimiento en pista.

 

Husqvarna 701 GRÁFICOS - "Prototype" (Negro) - MotoProWorks

Los Modelos

Hay dos versiones principales de la Husqvarna 701: la Enduro y la Supermoto. Cada una tiene sus propias características únicas.

Husqvarna 701 Supermoto

Si prefieres la conducción en calle, la 701 Supermoto es para ti. Está diseñada para agilidad y velocidad en carreteras pavimentadas. Con una postura más agresiva y neumáticos orientados a la calle, ofrece una conducción emocionante por calles de la ciudad y carreteras sinuosas. La Supermoto se trata de un manejo preciso y respuesta rápida.

Según algunos, una supermoto perfecta solo rivalizada por la KTM 690 SMC-R (lo cual tiene sentido), la moto con su motor monocilíndrico de 692.7cc convierte la conducción en una experiencia emocionante con un torque y potencia excepcionales. La Husqvarna 701 Supermoto está equipada con electrónica avanzada, incluyendo acelerador ride-by-wire y modos de conducción conmutables, asegurando un rendimiento óptimo en diversas condiciones. Su chasis ligero, combinado con componentes de suspensión premium, proporciona un manejo y estabilidad excelentes.

Husqvarna 701 Enduro

Este modelo está construido para la aventura. Es perfecto para la conducción off-road. Tiene suspensión de largo recorrido, neumáticos resistentes y un chasis que puede manejar terrenos difíciles. La 701 Enduro se trata de estabilidad y control, incluso en senderos complicados.

La Husqvarna 701 Enduro combina lo mejor de la capacidad off-road con comodidad para largas distancias. Impulsada por el mismo motor de 692.7cc que su contraparte Supermoto, la 701 Enduro está diseñada para enfrentar terrenos desafiantes con facilidad. Cuenta con una suspensión WP de alta calidad con amplio recorrido, ideal tanto para senderos técnicos como para carreteras suaves. La construcción robusta de la moto, junto con electrónica avanzada como control de tracción sensible al ángulo de inclinación y ABS off-road, garantiza seguridad y control en todas las condiciones de conducción.

Historia del modelo
Desde su introducción en 2016, la 701 ha sido renovada un par de veces, añadiendo rendimiento y fiabilidad a lo largo de los años de desarrollo:

2016: Se lanzó la Husqvarna 701. Los pilotos amaron su rendimiento y fiabilidad. Los primeros modelos eran conocidos por sus motores potentes y construcción robusta.

2017: Actualizaciones menores mejoraron la comodidad y el manejo. Los pilotos notaron mejor suspensión y electrónica actualizada.

2018: Se introdujo un nuevo motor. Cumplió con normas de emisiones más estrictas pero aún así tenía mucha potencia. La tecnología ride-by-wire hizo que la respuesta del acelerador fuera más suave.

2019: La moto recibió un nuevo aspecto. Se añadió un asiento más cómodo y mejor protección contra el viento. El diseño se volvió más estilizado.

2020: Se añadieron nuevas electrónicas. Un sistema ABS refinado y control de tracción avanzado mejoraron la seguridad y el control.

2021-2023: Los últimos modelos tienen un rendimiento del motor aún mejor, diseño del chasis y comodidad para el piloto. Estas versiones equilibran potencia, agilidad y características fáciles de usar.

2024: Los modelos más recientes siguen impresionando. Tienen tecnología de punta y mejoras en el diseño. Los pilotos aprecian la combinación de potencia y precisión.

El viaje
Conducir una Husqvarna 701, ya sea la versión supermoto o la enduro, ofrece una combinación de potencia y agilidad adecuada para viajes largos, aventuras o para recorrer las calles a toda velocidad. La configuración de la suspensión y la posición del piloto ayudan a sacar el máximo provecho de tu conducción diaria y con algunas pequeñas modificaciones puede incluso llegar realmente, realmente lejos.

Gráficos MotoProWorks para Husqvarna 701
Ofrecemos una gama de kits gráficos premium para la Husqvarna 701 Supermoto y el modelo enduro. Ambos diseñados para darle a tu moto un aspecto único y custom con vinilo premium y sobre laminado para protección contra arañazos y desgaste.

Ofrecemos múltiples diseños gráficos con licencia oficial como el popular MarkSeven y los kits Statement y gráficos Ghost adecuados para motards y la Topography y la serie SevenohOne son opciones populares para la conducción enduro.

Como con todos nuestros gráficos, también puedes elegir entre numerosos materiales custom como acabado brillante, mate, cromo o incluso fluorescente para darle a tu moto exactamente el estilo que deseas.

 

Detalles Técnicos Husqvarna 701 Enduro Husqvarna 701 Supermoto
MOTOR
TORQUE 73.5 Nm 73.5 Nm
TRANSMISIÓN 6 velocidades 6 velocidades
CAPACIDAD DE LA BATERÍA N/D 8,6 Ah
REFRIGERACIÓN Refrigerado por líquido Refrigerado por líquido
POTENCIA EN KW 55 kW 55 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico Arranque eléctrico
TIEMPOS 80 mm 80 mm
DIÁMETRO 105 mm 105 mm
EMISIONES DE CO2 98 g/km 94 g/km
CILINDRADA 692,7 cm³ 692,7 cm³
EMS Keihin EMS con RBW, doble encendido Keihin EMS con RBW, doble encendido
DISEÑO Motor de 1 cilindro, 4 TIEMPOS Motor de 1 cilindro, 4 TIEMPOS
GENERACIÓN DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE Keihin EFI (cuerpo de aceleración 50 mm) Keihin EFI (cuerpo de aceleración 50 mm)
LUBRICACIÓN Lubricación forzada con 2 bombas de aceite Lubricación forzada con 2 bombas de aceite
CHASIS
PESO (SIN COMBUSTIBLE) 146 kg 147 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13 l 13 l
DISTANCIA ENTRE EJES 1505 mm 1470 mm
ABS ABS Bosch 9.1 de dos canales (incluye ABS en curva y modo Supermoto desenganchable) ABS Bosch 9.1 de dos canales (incluye ABS en curva y modo Supermoto desenganchable)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm 240 mm
FRENO DELANTERO Pinza flotante Brembo de dos pistones, disco de freno Pinza fija radial Brembo de cuatro pistones, disco de freno
FRENO TRASERO Pinza flotante Brembo de un pistón, disco de freno Pinza flotante Brembo de un pistón, disco de freno
CADENA X-Ring 5/8 x 1/4" X-Ring 5/8 x 1/4"
DISEÑO DEL CHASIS Chasis de acero Chromium-Molybdenum tipo jaula, recubierto con pintura en polvo Chasis de acero Chromium-Molybdenum tipo jaula, recubierto con pintura en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA WP XPLOR-USD, Ø 48 mm WP APEX 48
ALTURA AL SUELO 270 mm 238 mm
MANILLAR Aluminio, cónico Ø 28/22 mm Aluminio, cónico Ø 28/22 mm
SUSPENSIÓN TRASERA WP XPLOR con enlace Pro-Lever WP APEX con enlace Pro-Lever
ALTURA DEL ASIENTO 925 mm 890 mm
SILENCIADOR Silenciador de acero inoxidable con catalizador regulado Silenciador de acero inoxidable con catalizador regulado
ÁNGULO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN 62.3 ° 63.6 °
DISEÑO DEL SUBCHASIS TRASERO Depósito de plástico autoportante Depósito de plástico autoportante
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN (DELANTERO) 250 mm 215 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN (TRASERO) 250 mm 240 mm
RUEDAS Ruedas con radios y llantas de aluminio Ruedas con radios y llantas de aluminio tubeless
Información técnica de Husqvarna oficial ver más especificaciones aquí

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