Esta decisión de Suzuki, que no regresó a MotoGP hasta 2015, llegó completamente de la nada y dejó al equipo en shock.
Suzuki tenía previsto emitir un comunicado de prensa el martes confirmando los informes de Motorsport.com, pero no lo hizo, probablemente como resultado de una declaración emitida por Dorna Sports, que decía que la marca no podía abandonar MotoGP por su propia voluntad.
¿Incumplimiento de contrato?
Todos los fabricantes de la parrilla actual tienen un contrato con Dorna para competir en MotoGP hasta finales de 2026, y la sorprendente decisión de Suzuki trae consigo ramificaciones legales y económicas.
Pero, en un comunicado de prensa emitido el jueves antes del Gran Premio de Francia, Suzuki confirmó que las presiones financieras causadas por la pandemia de COVID y obstaculizadas aún más por la guerra en Ucrania la han obligado a entablar conversaciones con Dorna sobre la posibilidad de abandonar MotoGP.
"Suzuki Motor Corporation está en conversaciones con Dorna sobre la posibilidad de poner fin a su participación en MotoGP a finales de 2022", se lee en el comunicado.
“Lamentablemente, la situación económica actual y la necesidad de concentrar sus esfuerzos en los grandes cambios que afronta el mundo del automóvil en estos años, están obligando a Suzuki a desplazar costes y recursos humanos al desarrollo de nuevas tecnologías.
"Nos gustaría expresar nuestro más profundo agradecimiento a nuestro equipo Suzuki Ecstar, a todos aquellos que han apoyado las actividades de motociclismo de Suzuki durante muchos años y a todos los fans de Suzuki que nos han brindado su entusiasta apoyo".
¿Sustituto?
Dorna reveló que tiene "altos niveles" de interés por parte de equipos independientes y fábricas oficiales para unirse a MotoGP en ausencia de Suzuki, y el equipo campeón del mundo de Moto3, Leopard, dijo recientemente a Motorsport.com que estaba interesado en ocupar el lugar de Suzuki en la parrilla como cliente de Aprilia. .
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