Será que a MotoGP precisa de aprender novamente com a F1, embora de forma melhorada?

Vimos uma penalização absolutamente ridícula para Pecco Bagnaia em Jerez, penalizado por fazer uma manobra sobre Jack Miller e tocar-lhe. Sem danos, sem falta. Miller ficou momentaneamente chateado, e Bagnaia pediu desculpa. Tudo bem.

Exceto pelo facto de não ter sido tudo bom. Bagnaia afastou-se de Miller e estava a perseguir o líder Brad Binder quando o seu progresso foi abruptamente interrompido, sendo para perder uma posição, o que o colocou atrás de Miller e reiniciou a sua perseguição à vitória.

A F1 adotou maioritariamente uma regra de penalizar após a corrida, e é aqui que a MotoGP poderia ser ainda melhor.

Primeiro, o lado negativo. Penalizar depois poderia, claro, arruinar uma celebração do pódio se punido, mas isso é irrelevante se tiveres quebrado as regras.

Há uma forma de contornar isto, no entanto, o que deve ser feito agora é penalizar após a corrida, e depois permitir recursos, etc. Se sem sucesso, a penalização é então aplicada na corrida seguinte. Se o recurso for bem-sucedido, não há alterações.

O ponto principal, no entanto, é que deveria ser um painel INDEPENDENTE contendo um membro da comissão de stewards, um piloto escolhido pelo pelotão de pilotos (eu nomearia Aleix Espargaro) e um membro da IRTA para garantir a justiça.

Isto impediria tanto as penalizações absolutamente ridículas, como garantiria que todos tivessem uma verdadeira oportunidade de serem tratados de forma igual.

Claro que não há uma solução única, mas esta parece ser a mais próxima do melhor.