Cette décision de Suzuki, qui n'était revenu en MotoGP qu'en 2015, est tombée complètement à l'improviste et a laissé l'équipe sous le choc.

Suzuki devait publier un communiqué mardi confirmant les informations de Motorsport.com, mais cela n'a pas eu lieu, probablement à la suite d'une déclaration de Dorna Sports, qui a indiqué que la marque ne pouvait pas quitter le MotoGP de son propre chef.

Rupture de contrat ?

Tous les constructeurs présents sur la grille actuelle sont liés par un contrat avec Dorna pour participer au MotoGP jusqu'à la fin de 2026, la décision surprise de Suzuki entraînant des conséquences juridiques et économiques.

Cependant, dans un communiqué publié jeudi avant le Grand Prix de France, Suzuki a confirmé que des pressions financières causées par la pandémie de COVID et aggravées par la guerre en Ukraine l'ont contraint à entamer des discussions avec Dorna au sujet d'un retrait du MotoGP.

« Suzuki Motor Corporation est en pourparlers avec Dorna concernant la possibilité de mettre fin à sa participation au MotoGP à la fin de 2022 », indique le communiqué.

« Malheureusement, la situation économique actuelle et la nécessité de concentrer ses efforts sur les grands changements auxquels le monde de l'automobile est confronté ces dernières années obligent Suzuki à réaffecter ses coûts et ses ressources humaines au développement de nouvelles technologies.

« Nous souhaitons exprimer notre plus profonde gratitude à notre équipe Suzuki Ecstar, à tous ceux qui ont soutenu les activités de course moto de Suzuki pendant de nombreuses années ainsi qu'à tous les fans de Suzuki qui nous ont apporté leur soutien enthousiaste. »

Remplaçant ?

Dorna a révélé qu'elle recevait un « fort intérêt » de la part d'équipes indépendantes et d'usines officielles pour rejoindre le MotoGP en l'absence de Suzuki, l'équipe championne du monde de Moto3 Leopard ayant récemment déclaré à Motorsport.com qu'elle serait désireuse de prendre la place de Suzuki sur la grille en tant que cliente Aprilia.

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