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Cette décision de Suzuki, qui n'est revenue en MotoGP qu'en 2015, est tombée complètement à l'improviste et a laissé l'équipe sous le choc.

Suzuki devait publier un communiqué de presse mardi confirmant les informations de Motorsport.com, mais cela n'a pas été fait, probablement à cause d'une déclaration publiée par Dorna Sports, qui a déclaré que la marque ne pouvait pas quitter le MotoGP de son propre chef.

Rupture de contrat?

Tous les constructeurs présents sur la grille actuelle sont liés par un contrat avec Dorna pour concourir en MotoGP jusqu'à fin 2026, la décision choc de Suzuki entraînant des ramifications juridiques et économiques.

Mais, dans un communiqué de presse publié jeudi avant le Grand Prix de France, Suzuki a confirmé que les pressions financières causées par la pandémie de COVID et encore entravées par la guerre en Ukraine l'ont contraint à entamer des discussions avec Dorna pour quitter le MotoGP.

"Suzuki Motor Corporation est en discussion avec Dorna concernant la possibilité de mettre fin à sa participation au MotoGP fin 2022", indique le communiqué.

"Malheureusement, la situation économique actuelle et la nécessité de concentrer ses efforts sur les grands changements auxquels le monde automobile est confronté ces dernières années obligent Suzuki à déplacer ses coûts et ses ressources humaines pour développer de nouvelles technologies.

"Nous souhaitons exprimer notre plus profonde gratitude à notre équipe Suzuki Ecstar, à tous ceux qui soutiennent les activités de course moto de Suzuki depuis de nombreuses années et à tous les fans de Suzuki qui nous ont apporté leur soutien enthousiaste."

Remplaçant?

Dorna a révélé qu'elle avait un "fort niveau" d'intérêt de la part d'équipes indépendantes et d'usines officielles pour rejoindre le MotoGP en l'absence de Suzuki, l'équipe championne du monde Moto3 Leopard ayant récemment déclaré à Motorsport.com qu'elle souhaitait prendre la place de Suzuki sur la grille en tant que client d'Aprilia. .

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