For de som ønsker en ren, utemmet tur, går denne sykkelen rett til hjertet av KTMs naknesykkelarv. Designet for å treffe mellomvektsegmentet med kraft og presisjon, er 990 Duke R satt til å redefinere ytelsen, med skarpere styling og håndtering på neste nivå som gjør hvert hjørne til en spenning.

Driver Beistet

I år trapper KTM det opp ved å øke kraften og responsen til 990 Duke R. Utstyrt med en 947cc parallell-twin-motor, tilbyr den nye 990 Duke R 130 PS, noe som gir ryttere en seriøs økning i hestekrefter i forhold til standardmodellen. Med en grense på 10 500 RPM og et toppmoment på 103 Nm, er den laget for ryttere som vil ha det rå dreiemomentet umiddelbart. Sykkelens oppdaterte kartlegging og aggressive gassrespons betyr at den er like ivrig etter bysprint som for åpne veistrekninger.

Aggressiv, rytterfokusert design

En titt på 990 Duke R, og det er tydelig at denne sykkelen ble laget for å skille seg ut. KTMs signatur avkledde estetikk gir ikke plass til unødvendige dikkedarer, og fremhever skarpe linjer og en slank konstruksjon. Setehøyden og bakkeklaringen er hevet med 15 mm over standard 990 Duke, noe som gir den en enda mer aggressiv holdning og høyere tyngdepunkt. Denne geometrijusteringen tillater en ekstra 3 graders mager vinkel, perfekt for ryttere som elsker å presse hardt og svinge med selvtillit.

Bygget for kontroll: avansert fjæring og elektronikk

KTM har gitt 990 Duke R en avansert teknologipakke, perfekt for de som ønsker en tilpassbar opplevelse på hver tur. Den fullt justerbare WP APEX-fjæringen inkluderer nå en kraftigere 48 mm Open Cartridge-gaffel (en oppgradering fra 43 mm), bygget for å håndtere høyhastighetsmanøvrer og skarpe svinger. Med flere kjøremoduser, traction control og en quick-shifter er den klar til å håndtere alt du kaster på den, enten du skjærer i bygater eller takler banedager.

990 Duke R vs. 790 Duke: A Look at Two Street Machines

Mens 990 Duke R øker kraften og det robuste designet, tar KTM 790 Duke en litt annen tilnærming. 790 Duke—også kjent som "Skalpellen"—fokuserer på smidighet og tilgjengelighet, med en 799cc motor som leverer rundt 105 hestekrefter. Der 990 Duke R er ren kraft, er 790 justert for presisjon, med KTMs nyeste ride-by-wire teknologi og en rekke førermodi for allsidighet.

990 Duke R er valget for ryttere som ønsker en rå, utemmet opplevelse med høy ytelse og dreiemoment til overs. 790 Duke, på den annen side, appellerer til de som ønsker en jevnere, mer tilpasningsdyktig sykkel med mye kraft, men en lettere, mer responsiv følelse.

MotoProWorks er like begeistret som deg over ankomsten av 2025 KTM 990 Duke R, og vi forbereder oss allerede på å lansere sett designet spesielt for dette beistet av en sykkel. Forvent dristige design som matcher den aggressive holdningen og den rå energien til «The Punisher», som får frem hver eneste linje og kant til Duke. Teamet vårt jobber med å sørge for at disse settene passer feilfritt, så når du er klar til å ta 990 Duke R ut på en runde, vil den se like hard ut som den kjører.

Hold deg oppdatert for nyheter om MotoProWorks KTM grafikk kolleksjon, for dette kommer til å bli noe spesielt!

Kilder:

MotoGP is ending the MotoE World Championship after 2025.

MotoGP avslutter MotoE verdensmesterskapet etter 2025.

 Til tross for tidlig lovende tegn, tok ikke den elektriske serien helt av — korte løp, lav seertall og ytelse som bare ikke kunne leve opp til fansens forventninger. Ducati, som overtok som eneste motorsykkelleverandør i 2023, sier prosjektet handlet...

Les mer

The Start of a New Era!

Begynnelsen på en ny æra!

Yamaha Motor Co., Ltd. avduket sin V4-drevne YZR-M1 i dag i Misano. Presentasjonen av prototypen så tidlig i 2025-sesongen understreker Yamahas dristige nye tilnærming til motorsykkelutvikling. V4-prototypen vil bli sett i aksjon rundt Misano World Circuit Marco Simoncelli denne helgen,...

Les mer

Jack Miller will be staying with Yamaha 2026!!

Jack Miller vil bli hos Yamaha til 2026!!

Kjempeglad for å bli værende med Pramac Racing og Monster Energy Yamaha MotoGP for 2026 Det har vært utrolig å være tilbake med teamet i år. Nå fortsetter vi kKonsentrerer meg, fortsetter å bygge og jobbe for å tette det...

Les mer

Honda wild card!

Honda villkort!

Aleix Espargaro vil kjøre som wild card igjen denne helgen for Honda på hans hjemmerunde i Catalunya!

Les mer