KTM EXC-serien er en serie med terrengmotorsykler som er hyllet for deres ytelse og allsidighet. Her er en detaljert titt på KTM EXC-modellene gjennom årene:

  • EXC-serien: "EXC" står for "Enduro Cross Country", og fremhever deres design for terrengløp og stikjøring.
  • Modeller: Disse inkluderer vanligvis en rekke slagvolum fra 125cc til 500cc, med både totakts- og firetaktsmotorer.

Historisk utvikling

1990-tallet

  • Tidlige modeller: KTM begynte å utvikle EXC-modellene på 1990-tallet, med fokus på robuste totaktsmotorer. Disse tidlige modellene sementerte KTMs rykte for høyytelses terrengmotorsykler.

2000-tallet

  • 2000-2003: Introduksjon av RFS (Racing Four Stroke)-motorer i firetakts EXC-modellene. Disse motorene er kjent for sin pålitelighet og ytelse, og setter en høy standard.
  • 2004-2007: Fortsatte forbedringer innen fjæring og motorteknologi. Introduksjonen av PDS (Progressive Damping System) bakfjæring eliminerte behovet for et koblingssystem.
  • 2008-2009: Store redesign med fokus på vektreduksjon og forbedret håndtering. XC-W-modellene ble introdusert, nært beslektet med EXC, men mer fokusert på konkurranse.

2010-tallet

  • 2010-2011: Oppdateringer til rammen, fjæringen og motoren for forbedret ytelse. Introduksjonen av drivstoffinnsprøytning i firetaktsmodeller forbedret drivstoffeffektiviteten og gassresponsen.
  • 2012-2016: Fortsatte forbedringer med nye rammedesign og mer avanserte fjæringsoppsett. KTM Six Days-modellene, spesialutgaver med førsteklasses komponenter og grafikk, ble introdusert.
  • 2017-2019: Store overhalinger med lettere rammer, oppdaterte motorer og forbedret elektronikk. Traction control og avanserte motorstyringssystemer ble introdusert.

2020-tallet

  • 2020-2021: Ytterligere forbedringer i motorytelse, vektreduksjon og håndtering. TPI-teknologi (Transfer Port Injection) ble introdusert i totaktsmodeller, noe som gir bedre drivstoffeffektivitet og utslippskontroll.
  • 2022-2024: Fortsatt fokus på elektroniske hjelpemidler som traction control og tilpassbar motorkartlegging. Økt bruk av lette materialer og avansert fjæringsteknologi.

Nøkkelegenskaper

  • Motoralternativer: Både totakts- og firetaktsmotorer, med ulike slagvolum for å imøtekomme ulike rytterpreferanser og racingklasser.
  • Chassis og fjæring: Kjent for robuste og lette rammer, vanligvis laget av kromolystål, og høykvalitets WP-opphengskomponenter.
  • Elektronikk: Moderne EXC-modeller har avansert elektronikk, inkludert drivstoffinnsprøytning, traction control og tilpassbare motorkart.
  • Spesialutgaver: Six Days-utgavene tilbyr førsteklasses deler og er bygget for å minne om International Six Days Enduro (ISDE)-arrangementet.

Populære modeller

  • KTM 125 EXC: Lett og smidig, populær blant nybegynnere og i teknisk terreng. Utforsk våre KTM 125 EXC grafikker.
  • KTM 250 EXC: Allsidig og kraftig, en favoritt for mange enduro-ryttere.
  • KTM 300 EXC: Kjent for sin robuste totaktsmotor og utmerket kraft-til-vekt-forhold.
  • KTM 450 EXC-F: Kraftig firetaktsmotor, ideell for konkurranseracing og langdistanse endurokjøring. Sjekk ut KTM 450 EXC-F grafikk.
  • KTM 500 EXC-F: Flaggskipsmodellen med en kraftig motor og avanserte funksjoner, egnet for både konkurrerende racing og fritidskjøring.

Nylige innovasjoner

  • TPI-teknologi: Overføringsportinnsprøytning i totaktsmodeller for forbedret drivstoffeffektivitet og ytelse.
  • Avansert fjæring: Kontinuerlige oppdateringer til WP fjæringssystemer for bedre håndtering og komfort.
  • Lette komponenter: Bruk av avanserte materialer for å redusere vekten og forbedre den generelle ytelsen.

Vedlikehold og støtte

  • Vedlikehold: Regelmessig vedlikehold er avgjørende for disse høyytelsesmaskinene, inkludert oljeskift, rengjøring av luftfilter og service av fjæring.
  • Støtte: KTM gir omfattende støtte gjennom et nettverk av forhandlere og servicesentre, sammen med et vell av nettressurser for deler og vedlikeholdstips.

KTM EXC-serien har utviklet seg betydelig gjennom årene, og opprettholder et rykte for høy ytelse, innovasjon og pålitelighet i terrengmotorsykkelmarkedet. Enten for konkurrerende racing eller rekreasjonskjøring på sti, tilbyr EXC-modellene noe for enhver terrengentusiast. 

Ser du etter flere modeller og KTM-grafikk?

Philip Platzer

Shark new MotoGP partner

Shark ny MotoGP-partner

Shark har blitt en offisiell MotoGP-partner og vil lansere den første offisielle MotoGP-hjelmsamlingen i 2026. Kunngjort på EICMA, reflekterer partnerskapet Sharks racingarv og bruken av MotoGP-teknologi i produktutviklingen. 2026-linjen vil inkludere fem modeller, blant dem to FIM2-homologerte Aeron GP-hjelmer, en...

Les mer

VR46 leave Ducati for Aprilia?

VR46 forlater Ducati for Aprilia?

Fra Italia kommer rapporter som hevder at VR46 kan forlate Ducati for Aprilia! 📌 Flere italienske medier har bekreftet at Gresini vil bli Ducatis semi-fabrikkteam, noe som får VR46 til å føle seg noe utelatt. Som et resultat utforsker de...

Les mer

Marc will not compete no more this season!

Marc vil ikke konkurrere mer denne sesongen!

Marc Marquez vil gå glipp av resten av 2025-sesongen for å fokusere på sin rehabilitering 📸 Ducati #MotoGP

Les mer

Marc Márquez is the 2025 MotoGP WORLD CHAMPION! 👑

Marc Márquez er 2025 MotoGP VERDENS MESTER! 👑

COMEBACKEN er fullført når han stiger tilbake til toppen med sin 7. #MotoGP-tittel! 📈 #MoreThanANumber

Les mer