Voor wie verlangt naar een pure, ongetemde rit, gaat deze motor recht naar het hart van KTM’s naked bike erfgoed. Ontworpen om het middengewichtsegment te veroveren met kracht en precisie, is de 990 Duke R klaar om prestaties te herdefiniëren, met scherpere styling en next-level handling die elke bocht verandert in een sensatie.

De kracht achter het Beest

Dit jaar gaat KTM een stap verder door het vermogen en de respons van de 990 Duke R te verhogen. Uitgerust met een 947cc parallel-twin motor, biedt de nieuwe 990 Duke R 130 PS, wat rijders een serieuze toename in pk geeft ten opzichte van het standaardmodel. Met een limiet van 10.500 RPM en een piek koppel van 103 Nm, is hij gemaakt voor rijders die dat rauwe koppel direct willen. De bijgewerkte mapping en agressieve gaskleprespons van de motor betekenen dat hij net zo gretig is voor stadsprints als voor open stukken weg.

Agressief, Rijdergericht Ontwerp

Met één blik op de 990 Duke R is duidelijk dat deze motor gemaakt is om op te vallen. KTM’s kenmerkende minimalistische stijl laat geen ruimte voor onnodige franjes, met nadruk op scherpe lijnen en een slank ontwerp. De zithoogte en bodemvrijheid zijn 15 mm hoger dan bij de standaard 990 Duke, wat zorgt voor een nog agressievere houding en een hoger zwaartepunt. Deze geometrie-aanpassing maakt een extra 3 graden leunhoek mogelijk, perfect voor rijders die graag hard pushen en vol vertrouwen bochten nemen.

Gebouwd voor Controle: Geavanceerde Vering en Elektronica

KTM heeft de 990 Duke R uitgerust met een geavanceerd techpakket, perfect voor wie een aanpasbare ervaring wil bij elke rit. De volledig instelbare WP APEX vering bevat nu een robuustere 48 mm Open Cartridge vork (een upgrade van 43 mm), gebouwd om hoge snelheid manoeuvres en scherpe bochten aan te kunnen. Met meerdere rijmodi, tractiecontrole en een quick-shifter is hij klaar voor alles wat je hem toewerpt, of je nu door stadsstraten snijdt of op circuitdagen rijdt.

990 Duke R vs. 790 Duke: Een blik op twee Street machines

Terwijl de 990 Duke R het vermogen en robuuste design opvoert, neemt de KTM 790 Duke een iets andere benadering. De 790 Duke—ook bekend als “The Scalpel”—richt zich op wendbaarheid en toegankelijkheid, met een 799cc motor die ongeveer 105 pk levert. Waar de 990 Duke R pure kracht is, is de 790 afgestemd op precisie, met KTM’s nieuwste ride-by-wire technologie en diverse rijmodi voor veelzijdigheid.

De 990 Duke R is de keuze voor rijders die verlangen naar een rauwe, ongetemde ervaring met hoge prestaties en ruim voldoende koppel. De 790 Duke daarentegen spreekt degenen aan die een soepelere, meer aanpasbare motor willen met veel vermogen maar een lichtere, responsievere rijervaring.

MotoProWorks is net zo enthousiast als jij over de komst van de 2025 KTM 990 Duke R, en we zijn al bezig met het lanceren van kits die speciaal voor deze beest van een motor zijn ontworpen. Verwacht gedurfde designs die passen bij de agressieve houding en rauwe energie van "The Punisher," die elke lijn en rand van je Duke benadrukken. Ons team werkt eraan om ervoor te zorgen dat deze kits perfect passen, zodat wanneer je klaar bent om je 990 Duke R uit te laten, hij er net zo fel uitziet als hij rijdt.

Blijf op de hoogte van updates over de MotoProWorks KTM graphics collectie, want dit wordt iets bijzonders!

Bronnen:

Shark new MotoGP partner

Shark nieuwe MotoGP partner

Shark is een officiële MotoGP-partner geworden en zal in 2026 de eerste officiële MotoGP-helmcollectie lanceren. Aangekondigd op EICMA, weerspiegelt de samenwerking Sharks race-erfgoed en het gebruik van MotoGP-technologie in productontwikkeling. De line-up van 2026 zal vijf modellen bevatten, waaronder twee...

Lees meer

VR46 leave Ducati for Aprilia?

VR46 verlaat Ducati voor Aprilia?

Uit Italië melden bronnen dat VR46 Ducati zou kunnen verlaten voor Aprilia! 📌 Verschillende Italiaanse media hebben bevestigd dat Gresini het semi-fabrieksteam van Ducati zal worden, waardoor VR46 zich enigszins aan de kant gezet voelt. Daarom onderzoeken ze alternatieven —...

Lees meer

Marc will not compete no more this season!

Marc zal dit seizoen niet meer meedoen!

Marc Marquez zal de rest van het seizoen 2025 missen om zich te concentreren op zijn herstel 📸 Ducati #MotoGP

Lees meer

Marc Márquez is the 2025 MotoGP WORLD CHAMPION! 👑

Marc Márquez is de 2025 MotoGP WERELDKAMPIOEN! 👑

De COME BACK is compleet terwijl hij terugkeert naar de top met zijn 7e #MotoGP-titel! 📈 #MeerDanEenNummer

Lees meer