Voor het seizoen 2023 zijn de technische en sportieve reglementen bijgewerkt
De Grand Prix-commissie, bestaande uit de heren Carmelo Ezpeleta (Dorna, voorzitter), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) en Biense Bierma (MSMA), in aanwezigheid van Jorge Viegas (FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna) , Mike Trimby (IRTA, secretaris van de bijeenkomst) en Corrado Cecchinelli (directeur technologie), tijdens een bijeenkomst in Valencia op 4e. november 2022 de volgende beslissingen genomen:
Sportreglement – Effectief seizoen 2023 (vanaf 7 november 2022)
Onderbroken en opnieuw gestarte races
De Commissie heeft een wijziging goedgekeurd in de toekenning van kampioenschapspunten en de formulering gewijzigd om een derde race minder waarschijnlijk te maken (vooral in Moto2™ en Moto3™), maar de regels met betrekking tot de voorwaarden voor het herstarten van een onderbroken race blijven ongewijzigd. Samengevat:
- Als geen van de races minstens 3 ronden heeft afgelegd en het niet mogelijk is om opnieuw te starten, wordt de race als nietig beschouwd en worden er geen punten toegekend.
- Als de som van de ronden die in alle races zijn afgelegd (waarbij alleen de races worden meegeteld die meer dan 3 ronden hebben gehad):
- Er worden minder dan 50% van de oorspronkelijke raceafstand = halve punten toegekend
- Meer dan 50% van de oorspronkelijke raceafstand = volledige punten worden toegekend.
Nieuw sportformaat vanaf 2023
Na verder overleg met de Moto3™- en Moto2™-teams bevestigde de Commissie een wijziging van het sportformat dat in 2023 wordt geïntroduceerd. Alleen voor deze klassen zullen alle drie de vrije trainingen op vrijdag en zaterdag getimed blijven met het oog op de voortgang naar QP1 en QP2.
Kwalificatie voor de race
De Commissie keurde de intrekking goed van het recht van Race Direction om, naar eigen goeddunken, af te zien van de eis dat een rijder in welke sessie dan ook een rondetijd moet hebben behaald van minder dan 105% van de snelste rijder in die sessie. Race Direction behoudt echter het recht op deze vrijstelling voor het MotoE™ Wereldkampioenschap waar er minder oefensessies zijn.
Technisch Reglement – Effectief seizoen 2023 (vanaf 7 november 2022)
MotoGP™ Klasse brandstofcapaciteit – sprintraces
De maximale brandstoftankinhoud voor sprintraces werd bevestigd op 12 liter.
Teams kunnen ervoor kiezen om een speciaal gebouwde brandstoftank met deze capaciteit te gebruiken of een alternatieve methode om de capaciteit van de normale tank te verminderen. Andere brandstoftankregels zullen in lijn zijn met die voor races over de volledige lengte, bijvoorbeeld de omgevingstemperatuur van de brandstof, de controlemethode enz.
Achterbruglepel Bodemvrijheid – MotoGP™ Klas
Na een incident tijdens de GP van San Marino 2022, waarbij de achtervorklepel van één machine brak na contact met een stoeprand, werd besloten dat de minimaal toegestane bodemvrijheid met 15 mm moest worden vergroot tot 35 mm.
Remschijfdragers – alle klassen
Na overleg met de leveranciers werd de volgende regeling bevestigd:
Composietconstructies van de remschijfdrager (inclusief koolstofvezelversterkt, glasvezelversterkt en dergelijke) zijn niet toegestaan. De enige toegestane materialen zijn magnesium- en aluminiumlegeringen.
Brandstoftanks – alle klassen
Het toegestane materiaal voor de constructie van brandstoftanks werd bevestigd:
De hoofdstructuur van de brandstoftank moet volledig van staal of aluminium zijn gemaakt. Het gebruik van ander materiaal, waaronder koolstofvezel, aramidevezel en glasvezel, is echter toegestaan als toevoeging waar nodig, om extra stijfheid en bescherming toe te voegen of voor andere doeleinden.
Ruiteruitrusting
Leer:
Na incidenten waarbij het leer van rijders losraakte terwijl ze op de baan waren, is er met de fabrikanten een nieuw systeem van positieve sluiting overeengekomen. Het gebruik van leer bij dit sluitsysteem is voortaan verplicht.
Helmen:
De FIM zet haar missie voort om de uitrusting van rijders te verbeteren en helmen te ontwikkelen. In lijn met dit beleid:
Alleen FIM-gehomologeerde helmen (met een geldig FIM-homologatielabel) zijn toegestaan met de volgende deadlines:
- Tot 31/12/2025: FRHPhe-01 & FRHPhe-02
- Vanaf 01/01/2026: alleen FRHPhe-02
Een lijst met FIM-gehomologeerde helmen is beschikbaar op www.frhp.org.
De resoluties van de Grand Prix Commissie zijn goedgekeurd door het Permanent Bureau.
Deel:
Vier MotoGP-coureurs hebben een nieuw helmmerk bevestigd voor seizoen 2023.
MotoGP 2023: Volledige rijders- en teamopstellingen bevestigd!