Dorna en fabrikanten in gesprek over aerodynamica.

Aerodynamica is sinds 2018 een vast onderdeel van de MotoGP. Er wordt veel geklaagd over de aerodynamica anno 2022, van rijders, teams en blijkbaar ook sponsors.

Dorna CEO Carmelo Ezpeleta maakte deel uit van een ronde tafel tijdens het Marca Sport Weekend. Ezpleta vertelde dat er gesprekken gaande zijn met fabrikanten en Dorna over de verandering van de aerodynamica in de toekomst.

“Nu hebben we stabiliteit wat betreft de regelgeving van 2022 tot 2026. Theoretisch zullen er geen veranderingen worden doorgevoerd als het niet om veiligheidsredenen is of omdat alle partijen het erover eens zijn. We streven ernaar de prestaties te verminderen vanaf 2027 en 60% duurzame benzine zal gebruikt in 2024.

"We proberen met de teams te praten over de kwestie van de vleugel. Het is moeilijk om het aantal inhaalacties te vergroten. We hebben dit probleem nog nooit gehad. Er zijn verschillende factoren. De veiligheid en financiële duurzaamheid van het kampioenschap. Hoeveel teams Waren er die toen verdwenen? Nu kunnen privéteams duurzaam racen."