Le MotoGP doit-il une fois de plus s'inspirer de la Formule 1, mais en l'améliorant ?

Nous avons vu une pénalité absolument ridicule pour Pecco Bagnaia à Jerez, pénalisé pour avoir fait une manœuvre sur Jack Miller et avoir eu un contact. Pas de mal, pas de faute. Miller était momentanément contrarié, et Bagnaia a présenté ses excuses. Tout va bien.

Sauf que ce n'était pas tout bon. Bagnaia s'était détaché de Miller et poursuivait le leader Brad Binder quand sa progression a été brutalement arrêtée, étant fait pour perdre une position, ce qui l'a replacé derrière Miller et a relancé sa charge vers la victoire.

La F1 a majoritairement adopté une règle de pénalisation après la course, et c'est là que MotoGP pourrait faire encore mieux.

D'abord, le mauvais. Pénaliser après coup pourrait bien sûr gâcher une célébration de podium si une sanction est appliquée, mais cela est sans importance si vous avez enfreint les règles.

Il y a cependant une solution, ce qui devrait être fait maintenant est de pénaliser après la course, puis de permettre les appels, etc. En cas d'échec, votre pénalité est alors reportée à la course suivante. En cas d'appel réussi, aucun changement.

Le point important cependant, c'est que cela devrait être un panel INDÉPENDANT comprenant un membre de la commission des commissaires, un pilote choisi par le peloton de pilotes (je proposerais Aleix Espargaro) et un membre de l'IRTA pour plus d'équité.

Cela mettrait fin aux pénalités totalement ridicules, et garantirait que chaque pilote ait une vraie chance d'être traité équitablement.

Il n'y a bien sûr pas de solution unique, mais cela semble être la plus proche de la meilleure.