KTM:s historia

KTM, ett namn synonymt med högpresterande motorcyklar och excellens inom offroad-tävlingar, har en rik historia som sträcker sig över åtta decennier. Från sin blygsamma start i en liten österrikisk stad till att bli en global ledare inom motorsport och Adventure-motorcyklar, är KTMs resa en anmärkningsvärd berättelse om innovation, uthållighet och framgång.

KTMs tidiga år

Historien om KTM börjar 1934 när Hans Trunkenpolz öppnade en metallverkstad och reparationsverkstad i Mattighofen, Österrike. Företaget fokuserade initialt på att reparera fordon och tillverka reservdelar och kallades Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen (KTM). Vid denna tidpunkt var företaget långt ifrån att producera de kraftfulla motorcyklar vi förknippar med KTM idag.

KTM mellan 1953–1991

Efter andra världskriget, med den europeiska ekonomin på väg att återhämta sig, ökade efterfrågan på prisvärda persontransporter. KTM insåg denna möjlighet och skiftade fokus till motorcykeltillverkning. År 1953 producerade företaget sin första motorcykel, KTM R100. Denna 98cc tvåtaktsmotorcykel var en viktig milstolpe och markerade KTMs officiella inträde i motorcykelindustrin. R100 mottogs väl och lade grunden för KTMs framtida framgångar inom motorsport.

KTMs första racetitel

Företaget säkrade sin första racingtitel i det österrikiska 125cc-mästerskapet 1954. År 1956 deltog KTM i International Six Days Trials, där Egon Dornauer vann en guldmedalj på en KTM-maskin. KTM säkrade också sin första världsmästartitel i 125cc-klassen 1960 med Paul Friedrichs.

KTM byggde sin första sportmotorcykel 1957. KTMs första moped Mecky lanserades 1957, följd av Ponny I 1960 och Ponny II 1962 samt Comet 1963. Ernst Kronreif avled 1960. Två år senare dog Hans Trunkenpolz också av en hjärtattack. Hans son Erich Trunkenpolz tog över företagets ledning.

Under 1960-talet utökade KTM sitt produktsortiment till att omfatta skotrar, mopeder och cyklar. Denna diversifiering hjälpte företaget att växa, men det var inom motorsport som KTM började skapa sin nisch. Varumärket började få erkännande inom offroad-tävlingar, särskilt inom motocross och enduro. KTMs engagemang för innovation och kvalitet gjorde det snabbt till en favorit bland förare, vilket lade grunden för dess senare dominans inom offroad-segmentet.

1970-talet: Första mästerskapsvinsterna och internationell tillväxt

1970-talet var ett avgörande decennium för KTM när företaget började etablera sig på den globala scenen. År 1974 vann KTM sitt första Motocross-världsmästerskap i 250cc-klassen, en betydande prestation som befäste dess rykte som en konkurrenskraftig aktör inom motorsport. Denna period såg också KTM expandera sin verksamhet internationellt, med export till fler länder och varumärket fick erkännande världen över.

KTM North America

År 1978 grundades KTM North America Inc. i Lorain, Ohio.

Två år senare bytte företaget namn till KTM Motor-Fahrzeugbau KG och ett år senare hade KTM cirka 700 anställda och en omsättning på 750 miljoner Schilling (cirka 54,5 miljoner euro). Den internationella verksamheten stod då för 76% av företagets omsättning.

1980- och 1990-talen: Diversifiering och innovation

KTM fortsatte att förnya sig under 1980- och 1990-talen och introducerade nya modeller och teknologier som skulle definiera varumärket. Företaget lanserade KTM GS 80 och GS 125-modellerna, som blev populära val inom endurotävlingar. Under denna tid diversifierade KTM också till andra områden, inklusive produktion av kylare och cyklar, vilket ytterligare stärkte dess marknadsposition.

KTM var tvunget att stoppa produktionen 1988 på grund av snabbt sjunkande försäljning av scootrar och mopeder. Erich Trunkenpolz, företagets grundare, avled 1989. Den österrikiska investeringsfonden GIT Trust Holding, kontrollerad av politikern Josef Taus, tog över en 51% andel i företaget det året. Företaget lyckades dock inte vända utvecklingen och gick i konkurs 1991. Ledningen för KTM överfördes då till ett konsortium av borgenärsbanker.

1990-talet präglades av KTMs fortsatta framgångar inom motorsport, med flera mästerskap i motocross och enduro. Företagets engagemang för racingteknik återspeglades i dess produktionsmodeller, som blev kända för sin prestanda och pålitlighet.

KTM efter 1991

År 1992 delades företaget upp i fyra nya enheter: KTM Sportmotorcycle, KTM Fahrrad, KTM Kühler och KTM Werkzeugbau. Nu ägt av KTM Motorradholding, som bildades av Cross Holding (en dotter till Cross Industries) och andra investerare, startade KTM Sportmotorcycle sin verksamhet 1992 och tog senare över verktygsdivisionen KTM Werkzeugbau. Under de följande åren ökade man produktionen och omsättningen, investerade i nya produktions- och FoU-anläggningar, introducerade nya modeller och sponsrade framgångsrikt samt deltog i olika sporttävlingar.

Företaget genomgick en rad omstruktureringar och förändringar bland intressenter under ledning av KTMs verkställande direktör och Cross Industries ägare Stefan Pierer. År 1994 började KTM produktionen av Duke-serien av landsvägsmotorcyklar, 1996 kläddes KTM motocross-maskiner för första gången i KTMs signaturfärg orange, och 1997 introducerades vätskekylda tvåcylindriga Supermoto- och Adventure-motorcyklar.

2000-talet: Global expansion och födelsen av Adventure-serien

2000-talet markerade en ny era för KTM när företaget fortsatte att expandera globalt och introducera banbrytande modeller. En av de mest betydelsefulla utvecklingarna var introduktionen av KTM Adventure-serien, som snabbt blev en favorit bland långdistansförare och äventyrsälskare. Adventure-serien kombinerade KTMs offroad-expertis med komfort och hållbarhet som behövs för långa resor, vilket befäste KTMs plats på marknaden för äventyrsmotorcyklar.

Under denna period stärkte KTM också sin närvaro i USA och Asien och blev en global maktfaktor inom motorcykelindustrin. Företagets engagemang för racing fortsatte med många segrar i motocross, enduro och rallytävlingar, inklusive flera vinster i den prestigefyllda Dakar Rally.

KTM, Husaberg och Husqvarna sammanslagning

KTM Motorradholding GmbH köpte den svenska motorcykeltillverkaren Husaberg AB år 1995 och kontroll över det nederländska företaget White Power Suspension

Bajaj Auto köpte en andel på 14,5 % i KTM Power Sports AG år 2007 och år 2013 ägde Bajaj Auto 47,97 % av företaget.

Husqvarna Motorcycles grundades 1903 och är det äldsta motorcykelföretaget som fortfarande är verksamt. År 2013 köpte KTM det svenska motorcykelmärket från dess tidigare ägare BMW Motorrad AG.

Senare samma år slogs KTM samman med märket Husaberg och varumärket "Husqvarna" till Husqvarna Motorcycles efter att det hade sålts till det italienska företaget Cagiva på 90-talet.

Fotograf: Mitterbauer H.

Slutgiltig omstrukturering

Efter sin slutgiltiga omstrukturering blev KTM Motorradholding GmbH KTM AG år 2012 och år 2015 genererade det över en miljard euro och hade över 2500 anställda. Tre av de fyra separata företagen var nu under kontroll av KTM Group; KTM Sportmotorcycle GmbH, KTM Werkzeugbau GmbH och KTM Kühler GmbH (idag WP Radiators) och endast KTM Fahrrad GmbH (KTM Bike Industries) förblir ett självständigt företag som för närvarande ägs av kinesiska investerare.

KTM efter 2020

KTM Group, som nu består av KTM, Husqvarna Motorcycles och GasGas Motorcycles och år 2021 sålde Bajaj Auto 46,5 % av sina 47,97 % aktier till Pierer Mobility AG i utbyte mot 49 % i det företaget.

Nutid: En global ledare inom motorcyklar och motorsport

Idag är KTM erkänd som en av de ledande tillverkarna av högpresterande motorcyklar, med en mångsidig lineup som inkluderar allt från off-road motorcyklar till street motorcyklar och adventure tourers. Märket fortsätter att förnya sig och tänjer på gränserna för teknik och design. KTM:s engagemang för motorsport är orubbligt, med företaget som konsekvent tävlar—och vinner—på högsta nivå.

KTM:s resa från en liten verkstad i Österrike till en global ledare inom motorcykelindustrin är ett bevis på grundarnas vision och företagets outtröttliga strävan efter excellens. Oavsett om det är på racerbana eller på öppna vägar fortsätter KTM att sätta standarden för prestanda, innovation och adventure.