Husqvarna 701, en dynamisk modell fra kraftsenteret Husqvarna, er mest kjent og verdsatt for sin allsidighet. Kommer i to versjoner, Husqvarna 701 Supermoto og 701 Enduro, begge ekstremt populære blant både erfarne Riders og nybegynnere. Med rikelig kraft tilpasset de fleste situasjoner kan den brukes til å takle stier, gatekjøring og til og med baneytelse.

Modellene
Det finnes to hovedversjoner av Husqvarna 701: Enduro og Supermoto. Hver har sine unike egenskaper.
Husqvarna 701 Supermoto
Hvis du foretrekker gatekjøring, er 701 Supermoto for deg. Den er designet for smidighet og fart på asfalterte veier. Med en mer aggressiv holdning og gateorienterte dekk, tilbyr den en spennende tur gjennom byens gater og svingete veier. Supermoto handler om skarp håndtering og rask respons.
Ifølge noen, en perfekt supermoto kun rivalisert av KTM 690 SMC-R (noe som gir mening), gjør motorsykkelen med sin 692,7cc enkeltsylindrede motor kjøringen til en spennende opplevelse med eksepsjonelt dreiemoment og kraft. Husqvarna 701 Supermoto er utstyrt med avansert elektronikk, inkludert ride-by-wire gass og valgbare kjøremoduser, som sikrer optimal ytelse under ulike forhold. Dens lette chassis, kombinert med førsteklasses fjæringskomponenter, gir utmerket håndtering og stabilitet.
Husqvarna 701 Enduro
Denne modellen er bygget for eventyr. Den er perfekt for off-road kjøring. Den har langvandret fjæring, solide dekk og en ramme som tåler røft terreng. 701 Enduro handler om stabilitet og kontroll, selv på tøffe stier.
Husqvarna 701 Enduro kombinerer det beste av off-road kapasitet med langdistansekomfort. Drevet av samme 692,7cc motor som sin Supermoto motpart, er 701 Enduro bygget for å takle utfordrende terreng med letthet. Den har høykvalitets WP fjæring med lang vandring, noe som gjør den ideell for både tekniske stier og jevne veier. Motorsykkelens robuste konstruksjon, kombinert med avansert elektronikk som en hellingsvinkel-sensitiv traction control og off-road ABS, sikrer sikkerhet og kontroll under alle kjøreforhold.
Modellhistorie
Siden introduksjonen i 2016 har 701 blitt oppgradert flere ganger, med forbedret ytelse og pålitelighet gjennom utviklingsårene:
2016: Husqvarna 701 ble lansert. Riders elsket ytelsen og påliteligheten. De første modellene var kjent for sine kraftige motorer og solide konstruksjon.
2017: Mindre oppdateringer forbedret komfort og håndtering. Riders la merke til bedre fjæring og oppdatert elektronikk.
2018: En ny motor ble introdusert. Den oppfylte strengere utslippskrav, men hadde fortsatt kraft. Ride-by-wire-teknologi gjorde gassresponsen jevnere.
2019: Motorsykkelen fikk et nytt utseende. Et mer komfortabelt sete og bedre vindbeskyttelse ble lagt til. Designet ble slankere.
2020: Ny elektronikk ble lagt til. Et raffinert ABS-system og avansert traction control forbedret sikkerhet og kontroll.
2021-2023: De siste modellene har enda bedre motorprestasjoner, chassisdesign og kjørekomfort. Disse versjonene balanserer kraft, smidighet og brukervennlige funksjoner.
2024: De nyeste modellene fortsetter å imponere. De har banebrytende teknologi og designforbedringer. Riders setter pris på blandingen av kraft og presisjon.
Turene
Å kjøre en Husqvarna 701, enten supermoto-versjonen eller enduro, gir en kombinasjon av kraft og smidighet som passer for lange turer, eventyrkjøring eller å suse gjennom gatene. Oppsett av fjæring og kjøreposisjon hjelper deg å få mest mulig ut av din daglige tur, og med noen små modifikasjoner kan den til og med gå virkelig, virkelig langt.

MotoProWorks Grafikk for Husqvarna 701
Vi tilbyr et utvalg av premium grafikkpakker for Husqvarna 701 Supermoto og enduro-modellen. Begge designet for å gi din motorsykkel et unikt og custom utseende med premium vinyl og overlaminat for beskyttelse mot riper og slitasje.
Vi tilbyr flere offisielt lisensierte grafikkdesign som den populære MarkSeven og Statement kits og Ghost grafikk som passer for motards, og Topography og SevenohOne-serien er populære valg for endurokjøring.
Som med all vår grafikk kan du også velge blant mange custom materialer som blank finish, matt, krom eller til og med fluorescerende for å gjøre din spesifikke motorsykkel akkurat slik du vil ha den!

| Tekniske detaljer | Husqvarna 701 Enduro | Husqvarna 701 Supermoto |
|---|---|---|
| MOTOR | ||
| DREIEMOMENT | 73,5 Nm | 73,5 Nm |
| TRANSMISJON | 6-trinns | 6-trinns |
| BATTERIKAPASITET | N/A | 8,6 Ah |
| KJØLING | Væskekjølt | Væskekjølt |
| EFFEKT I KW | 55 kW | 55 kW |
| STARTER | Elektrisk starter | Elektrisk starter |
| TAKT | 80 mm | 80 mm |
| BORING | 105 mm | 105 mm |
| CO2-UTSLIPP | 98 g/km | 94 g/km |
| SLAGVOLUM | 692,7 cm³ | 692,7 cm³ |
| EMS | Keihin EMS med RBW, dobbel tenning | Keihin EMS med RBW, dobbel tenning |
| DESIGN | 1-sylindret, 4-TAKT motor | 1-sylindret, 4-TAKT motor |
| DRIVSTOFF-BLANDINGSGENERERING | Keihin EFI (gasspjeld 50 mm) | Keihin EFI (gasspjeld 50 mm) |
| SMØRING | Tvangssmøring med 2 oljepumper | Tvangssmøring med 2 oljepumper |
| CHASSIS | ||
| VEKT (UTEN DRIVSTOFF) | 146 kg | 147 kg |
| TANKKAPASITET (OMTRENT) | 13 l | 13 l |
| AKSELAVSTAND | 1505 mm | 1470 mm |
| ABS | To-kanals Bosch 9.1 MP ABS (inkl. Cornering ABS og Supermoto-modus som kan deaktiveres) | To-kanals Bosch 9.1 MP ABS (inkl. Cornering ABS og Supermoto-modus som kan deaktiveres) |
| FRONT BREMSEROTORDIAMETER | 300 mm | 320 mm |
| BAKRE BREMSERSKIVE DIAMETER | 240 mm | 240 mm |
| FRONTBREMS | Brembo to-stempel flytende kaliper, bremseskive | Brembo firestempel radial fast kaliper, bremseskive |
| BAKRE BREMSER | Brembo enkeltstempel flytende kaliper, bremseskive | Brembo enkeltstempel flytende kaliper, bremseskive |
| KJEDE | X-Ring 5/8 x 1/4" | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| RAMMEDESIGN | Kromium-Molybden stål bur ramme, pulverlakkert | Kromium-Molybden stål bur ramme, pulverlakkert |
| FRONT SUSPENSJON | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm | WP APEX 48 |
| Bakkeklaring | 270 mm | 238 mm |
| STYRE | Aluminium, konisk Ø 28/22 mm | Aluminium, konisk Ø 28/22 mm |
| BAKRE SUSPENSJON | WP XPLOR med Pro-Lever kobling | WP APEX med Pro-Lever kobling |
| SETEHØYDE | 925 mm | 890 mm |
| LYDDÆMPER | Eksos i rustfritt stål med regulert katalysator | Eksos i rustfritt stål med regulert katalysator |
| STYRINGSVINKEL | 62,3 ° | 63,6 ° |
| BAKRE UNDERSTELLDESIGN | Selvstøttende plasttank | Selvstøttende plasttank |
| SUSPENSJONSREISE (FRAM) | 250 mm | 215 mm |
| SUSPENSJONSREISE (BAK) | 250 mm | 240 mm |
| HJUL | Eikehjul med aluminium felger | Eikehjul med aluminium tubeless felger |






Del:
Fotografering av Motoproworks KTM 1390 Super Duke R 2024
2024 KTM 690 Enduro R Kjøpsveiledning