The Husqvarna 701, en dynamisk modell fra kraftsenteret Husqvarna, er mest kjent og verdsatt for sin allsidighet. Kommer i to versjoner, Husqvarna 701 Supermoto og 701 Enduro, begge ekstremt populære både blant erfarne førere og nybegynnere. Med rikelig kraft tilpasset de fleste situasjoner kan den brukes til å takle stier så vel som gate- og til og med baneytelse.

 

Husqvarna 701 GRAFIKK - "Prototype" (Svart) - MotoProWorks

Modellene

Det finnes to hovedversjoner av Husqvarna 701: Enduro og Supermoto. Hver har sine unike egenskaper.

Husqvarna 701 Supermoto

Hvis du foretrekker gatekjøring, er 701 Supermoto for deg. Den er designet for smidighet og fart på asfalterte veier. Med en mer aggressiv holdning og gateorienterte dekk, tilbyr den en spennende kjøreopplevelse gjennom byens gater og svingete veier. Supermoto handler om skarp håndtering og rask respons.

Ifølge noen, en perfekt supermoto kun rivalisert av KTM 690 SMC-R (noe som gir mening), gjør motorsykkelen med sin 692.7cc enkeltsylindrede motor kjøringen til en spennende opplevelse med eksepsjonelt dreiemoment og kraft. The Husqvarna 701 Supermoto er utstyrt med avansert elektronikk, inkludert ride-by-wire gass og valgbare kjøremoduser, som sikrer optimal ytelse under ulike forhold. Dens lette chassis, kombinert med førsteklasses fjæringskomponenter, gir utmerket håndtering og stabilitet.

Husqvarna 701 Enduro

Denne modellen er bygget for eventyr. Den er perfekt for off-road kjøring. Den har langvandret fjæring, solide dekk og en ramme som tåler røft terreng. 701 Enduro handler om stabilitet og kontroll, selv på tøffe stier.

The Husqvarna 701 Enduro kombinerer det beste av off-road kapasitet med langdistansekomfort. Drevet av den samme 692.7cc motoren som sin Supermoto motpart, er 701 Enduro bygget for å takle krevende terreng med letthet. Den har høykvalitets WP fjæring med lang vandring, noe som gjør den ideell for både tekniske stier og jevne veier. Motorsykkelens robuste konstruksjon, kombinert med avansert elektronikk som en hellingsvinkel-sensitiv traction control og off-road ABS, sikrer sikkerhet og kontroll under alle kjøreforhold.

Modellhistorie
Siden introduksjonen i 2016 har 701 blitt oppgradert flere ganger, med forbedret ytelse og pålitelighet gjennom årene med utvikling:

2016: Husqvarna 701 ble lansert. Kjørere elsket ytelsen og påliteligheten. De første modellene var kjent for sine kraftige motorer og solide konstruksjon.

2017: Mindre oppdateringer forbedret komfort og håndtering. Kjørere merket bedre fjæring og oppdatert elektronikk.

2018: En ny motor ble introdusert. Den oppfylte strengere utslippskrav, men hadde fortsatt kraft. Ride-by-wire-teknologi gjorde gassresponsen jevnere.

2019: Motorsykkelen fikk et nytt utseende. Et mer komfortabelt sete og bedre vindbeskyttelse ble lagt til. Designet ble slankere.

2020: Ny elektronikk ble lagt til. Et forbedret ABS-system og avansert traction control økte sikkerheten og kontrollen.

2021-2023: De siste modellene har enda bedre motorytelse, chassisdesign og kjørekomfort. Disse versjonene balanserer kraft, smidighet og brukervennlige funksjoner.

2024: De nyeste modellene fortsetter å imponere. De har banebrytende teknologi og designforbedringer. Kjørere setter pris på blandingen av kraft og presisjon.

Turene
Å kjøre en Husqvarna 701, enten supermoto-versjonen eller enduro, gir en kombinasjon av kraft og smidighet som passer for lange turer, eventyrkjøring eller å suse gjennom gatene. Oppsett av fjæring og kjørestilling hjelper deg å få mest mulig ut av din daglige tur, og med noen små modifikasjoner kan den til og med gå virkelig, virkelig langt.

MotoProWorks Grafikk for Husqvarna 701
Vi tilbyr et utvalg av premium grafikksett for Husqvarna 701 Supermoto og enduro-modellen. Begge designet for å gi din motorsykkel et unikt og custom utseende med premium vinyl og overlaminat for beskyttelse mot riper og slitasje.

Vi tilbyr flere offisielt lisensierte grafikkdesign som den populære MarkSeven og Statement kits og Ghost graphics som passer for motards, og  Topography og SevenohOne-serien er populære valg for endurokjøring.

Som med all vår grafikk kan du også velge blant mange custom materialer som blank finish, matt, krom eller til og med fluorescerende for å gi din spesifikke motorsykkel akkurat det utseendet du ønsker!

 

Tekniske detaljer Husqvarna 701 Enduro Husqvarna 701 Supermoto
MOTOR
DREIEMOMENT 73,5 Nm 73.5 Nm
GIRKASSE 6-trinns 6-speed
BATTERIKAPASITET N/A 8.6 Ah
KJØLING Væskekjølt Liquid cooled
EFFEKT I KW 55 kW 55 kW
STARTER Elektrisk starter Electric starter
SLAGLENGDE 80 mm 80 mm
BORING 105 mm 105 mm
CO2-UTSLIPP 98 g/km 94 g/km
SLAGVOLUM 692.7 cm³ 692.7 cm³
EMS Keihin EMS med RBW, twin tenning Keihin EMS with RBW, twin ignition
DESIGN 1-sylindret, 4-takts motor 1-cylinder, 4-stroke engine
DRIVSTOFF-BLANDINGSGENERERING Keihin EFI (gasspjeld 50 mm) Keihin EFI (throttle body 50 mm)
SMØRING Tvangssmøring med 2 oljepumper Forced oil lubrication with 2 oil pumps
CHASSIS
VEKT (UTEN DRIVSTOFF) 146 kg 147 kg
TANKKAPASITET (OMTRENT) 13 l 13 l
AKSELAVSTAND 1505 mm 1470 mm
ABS To-kanals Bosch 9.1 MP ABS (inkl. Cornering ABS og Supermoto-modus som kan deaktiveres) Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
FRONT BREMSDISK DIAMETER 300 mm 320 mm
BAKRE BREMSEROTORS DIAMETER 240 mm 240 mm
FRONTBREMS Brembo to-stempel flytende kaliper, bremseskive Brembo firestempel radial fast kaliper, bremseskive
BAKRE BREMS Brembo enkeltstempel flytende kaliper, bremseskive Brembo single-piston floating calliper, brake disc
KJEDE X-Ring 5/8 x 1/4" X-Ring 5/8 x 1/4"
RAMMEDESIGN Krom-molybden stål tremmestruktur, pulverlakkert Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
FRONT SUSPENSJON WP XPLOR-USD, Ø 48 mm WP APEX 48
KLARING MOT BAKKE 270 mm 238 mm
STYRE Aluminium, konisk Ø 28/22 mm Aluminium, tapered Ø 28/22 mm
BAKRE SUSPENSJON WP XPLOR med Pro-Lever linkage WP APEX med Pro-Lever kobling
SETEHØYDE 925 mm 890 mm
LYDDÆMPER Eksos i rustfritt stål med regulert katalysator Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
STYRINGSVINKEL 62,3 ° 63,6 °
BAKRE UNDERSTELLSDESIGN Selvstøttende plasttank Self-supporting plastic tank
FJÆRINGSVEG (FRAM) 250 mm 215 mm
FJÆRINGSVEG (BAK) 250 mm 240 mm
HJUL Eikehjul med aluminium felger Eikehjul med aluminium tubeless felger
Teknisk informasjon fra Husqvarna offisielle se mer spesifikasjoner her
MotoGP is ending the MotoE World Championship after 2025.

MotoGP avslutter MotoE verdensmesterskapet etter 2025.

 Til tross for tidlig lovende tegn, tok ikke den elektriske serien helt av — korte løp, lav seertall og ytelse som bare ikke kunne leve opp til fansens forventninger. Ducati, som overtok som eneste motorsykkelleverandør i 2023, sier prosjektet handlet...

Les mer

The Start of a New Era!

Begynnelsen på en ny æra!

Yamaha Motor Co., Ltd. avduket sin V4-drevne YZR-M1 i dag i Misano. Presentasjonen av prototypen så tidlig i 2025-sesongen understreker Yamahas dristige nye tilnærming til motorsykkelutvikling. V4-prototypen vil bli sett i aksjon rundt Misano World Circuit Marco Simoncelli denne helgen,...

Les mer

Jack Miller will be staying with Yamaha 2026!!

Jack Miller vil bli hos Yamaha til 2026!!

Kjempeglad for å bli værende med Pramac Racing og Monster Energy Yamaha MotoGP for 2026 Det har vært utrolig å være tilbake med teamet i år. Nå fortsetter vi kKonsentrerer meg, fortsetter å bygge og jobbe for å tette det...

Les mer

Honda wild card!

Honda villkort!

Aleix Espargaro vil kjøre som wild card igjen denne helgen for Honda på hans hjemmerunde i Catalunya!

Les mer