De VARG is ontwikkeld met een duidelijk doel, om te laten zien dat elektrische technologie superieur is aan benzine door alle traditionele motocrossmodellen te overtreffen.
Het is krachtiger, lichtgewicht en heeft aanzienlijk minder motor-inertie dan welke van de benzinemotoren ook, wat je betere handling en een verbeterd rijgevoel geeft.
Mogelijk de sterkste adrenalinekick die je voor geld kunt kopen. En er is geen geluid, wat betekent dat je bijna overal en altijd kunt rijden.
De motor, voertuigbesturingsunit, omvormer en batterij zijn allemaal ontwikkeld door een team van specialisten in hoogvermogen elektronica. Ze hebben samengewerkt met ingenieurs, waarbij ze uitgebreide ervaring uit de motocross & motorindustrie combineerden om de aandrijflijn te integreren in een chassis dat past bij het baanbrekende vermogen. Het team heeft dit bereikt door een proces dat gericht is op het uitdagen van de norm om te innoveren en functie en prestaties te verbeteren. Verschillende van die verbeteringen zijn nu in afwachting van patent.
Delen:
GASGAS lanceert een supermoto SM700 en een endurofiets ES700
Testrijder Michele Pirro krijgt een wildcard voor de MotoGP