De Husqvarna 701, een dynamisch model van de krachtpatser Husqvarna, is vooral bekend en gewaardeerd om zijn veelzijdigheid. Verkrijgbaar in twee versies, de Husqvarna 701 Supermoto en de 701 Enduro, beide extreem populair bij zowel ervaren rijders als beginners. Met voldoende vermogen voor de meeste situaties kan hij worden gebruikt om paden te bedwingen, evenals straat- en zelfs circuitprestaties.

 

Husqvarna 701 GRAPHICS - "Prototype" (Zwart) - MotoProWorks

De Modellen

Er zijn twee hoofdversies van de Husqvarna 701: de Enduro en de Supermoto. Elke heeft zijn eigen unieke kenmerken.

Husqvarna 701 Supermoto

Als je de voorkeur geeft aan straatrijden, is de 701 Supermoto iets voor jou. Hij is ontworpen voor wendbaarheid en snelheid op verharde wegen. Met een agressievere houding en straatgerichte banden biedt hij een opwindende rit door stadsstraten en kronkelende wegen. De Supermoto draait om scherpe handling en snelle respons.

Volgens sommigen een perfecte supermoto, alleen geëvenaard door de KTM 690 SMC-R (wat logisch is), maakt de motor met zijn 692,7cc eencilinder motor van de motor een spannende rijervaring met uitzonderlijk koppel en vermogen. De Husqvarna 701 Supermoto is uitgerust met geavanceerde elektronica, waaronder ride-by-wire gasklep en schakelbare rijmodi, wat optimale prestaties in verschillende omstandigheden garandeert. Het lichte chassis, gecombineerd met premium veringscomponenten, zorgt voor uitstekende handling en stabiliteit.

Husqvarna 701 Enduro

Dit model is gebouwd voor avontuur. Het is perfect voor off-road rijden. Het heeft vering met lange veerweg, stevige banden en een frame dat ruig terrein aankan. De 701 Enduro draait helemaal om stabiliteit en controle, zelfs op zware paden.

De Husqvarna 701 Enduro combineert het beste van off-road capaciteiten met comfort voor lange afstanden. Aangedreven door dezelfde 692,7cc motor als zijn Supermoto-tegenhanger, is de 701 Enduro gebouwd om moeiteloos uitdagende terreinen aan te kunnen. Hij beschikt over hoogwaardige WP vering met een grote veerweg, wat hem ideaal maakt voor zowel technische paden als gladde wegen. De robuuste constructie van de motor, gecombineerd met geavanceerde elektronica zoals een hellingshoekgevoelige tractiecontrole en off-road ABS, zorgt voor veiligheid en controle onder alle rijomstandigheden.

Modelgeschiedenis
Sinds de introductie in 2016 is de 701 een paar keer vernieuwd, waarbij prestaties en betrouwbaarheid door de jaren van ontwikkeling zijn toegevoegd:

2016: De Husqvarna 701 werd gelanceerd. Rijders hielden van zijn prestaties en betrouwbaarheid. De eerste modellen stonden bekend om hun krachtige motoren en sterke bouw.

2017: Kleine updates verbeterden comfort en handling. Rijders merkten betere vering en bijgewerkte elektronica op.

2018: Een nieuwe motor werd geïntroduceerd. Deze voldeed aan strengere emissienormen maar leverde nog steeds veel kracht. Ride-by-wire technologie maakte het gaskleprespons soepeler.

2019: De motor kreeg een nieuwe look. Een comfortabeler zadel en betere windbescherming werden toegevoegd. Het ontwerp werd gestroomlijnder.

2020: Nieuwe elektronica werd toegevoegd. Een verfijnd ABS-systeem en geavanceerde tractiecontrole verbeterden veiligheid en controle.

2021-2023: De nieuwste modellen hebben nog betere motorprestaties, chassisontwerp en rijdercomfort. Deze versies balanceren kracht, wendbaarheid en gebruiksvriendelijke functies.

2024: De meest recente modellen blijven imponeren. Ze hebben geavanceerde technologie en ontwerpverbeteringen. Rijders waarderen de mix van kracht en precisie.

De rit
Het rijden op een Husqvarna 701, of het nu de supermoto versie of de enduro is, brengt een combinatie van kracht en wendbaarheid die geschikt is voor lange reizen, avontuurlijk rijden of scheuren door de straten. De vering en rijderpositie helpen het meeste uit je dagelijkse rit te halen en met enkele kleine aanpassingen kan hij zelfs echt, echt ver gaan.

MotoProWorks Graphics voor Husqvarna 701
We bieden een reeks premium graphic kits voor de Husqvarna 701 Supermoto en het enduro model. Beide ontworpen om je motor een unieke en custom uitstraling te geven met premium vinyl en een overlaminaat ter bescherming tegen krassen en slijtage.

We bieden meerdere officieel gelicentieerde graphic designs aan zoals de populaire MarkSeven en Statement kits en Ghost graphics geschikt voor motards en de Topography en SevenohOne series zijn populaire keuzes voor enduro rijden.

Zoals bij al onze graphics kun je ook kiezen uit tal van custom materialen zoals glanzende afwerking, mat, chroom of zelfs fluorescerend om je specifieke motor precies zo te laten opvallen als jij wilt!

 

Technische details Husqvarna 701 Enduro Husqvarna 701 Supermoto
MOTOR
KOPPELING 73,5 Nm 73.5 Nm
TRANSMISSIE 6-versnellingsbak 6-speed
ACCUDUUR N/B 8,6 Ah
KOELING Vloeistofgekoeld Liquid cooled
VERMOGEN IN KW 55 kW 55 kW
STARTER Elektrische starter Electric starter
SLAG 80 mm 80 mm
BOOR 105 mm 105 mm
CO2-EMISSIES 98 g/km 94 g/km
INHOUD 692,7 cm³ 692.7 cm³
EMS Keihin EMS met RBW, dubbele ontsteking Keihin EMS with RBW, twin ignition
ONTWERP 1-cilinder, 4-takt motor 1-cylinder, 4-stroke engine
BRANDSTOF-MENGSEL GENERATIE Keihin EFI (gasklep 50 mm) Keihin EFI (throttle body 50 mm)
SMERING Gedwongen oliesmering met 2 oliepompen Forced oil lubrication with 2 oil pumps
CHASSIS
GEWICHT (ZONDER BRANDSTOF) 146 kg 147 kg
TANKINHOUD (ONGEVEER) 13 l 13 l
WIELAFSTAND 1505 mm 1470 mm
ABS Twee-kanaals Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS en Supermoto modus uitschakelbaar) Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
VOORREM SCHIJF DIAMETER 300 mm 320 mm
DIAMETER ACHTERREM SCHIJF 240 mm 240 mm
VOORREM Brembo tweezuiger zwevende remklauw, remschijf Brembo vierzuiger radiaal vaste remklauw, remschijf
ACHTERREM Brembo enkelzuiger zwevende remklauw, remschijf Brembo single-piston floating calliper, brake disc
KETTING X-Ring 5/8 x 1/4" X-Ring 5/8 x 1/4"
FRAME ONTWERP Chromium-Molybdeen stalen trellis frame, gepoedercoat Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
VOORVERING WP XPLOR-USD, Ø 48 mm WP APEX 48
GRONDAFSTAND 270 mm 238 mm
STUUR Aluminium, taps toelopend Ø 28/22 mm Aluminium, tapered Ø 28/22 mm
ACHTERVERING WP XPLOR met Pro-Lever koppeling WP APEX met Pro-Lever koppeling
ZITHOOGTE 925 mm 890 mm
DEMPER RVS demper met gereguleerde katalysator Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
STUURHOOFDHOEK 62,3 ° 63,6 °
ONTWERP ACHTERSUBRAAM Zelfdragende plastic tank Self-supporting plastic tank
VERINGREIS (VOOR) 250 mm 215 mm
VERINGREIS (ACHTER) 250 mm 240 mm
VELGEN Spaakwielen met aluminium velgen Spaakwielen met aluminium tubeless velgen
Technische informatie van Husqvarna officieel zie meer specificaties hier
Marc Márquez is the 2025 MotoGP WORLD CHAMPION! 👑

Marc Márquez is de 2025 MotoGP WERELDKAMPIOEN! 👑

De COME BACK is compleet terwijl hij terugkeert naar de top met zijn 7e #MotoGP-titel! 📈 #MeerDanEenNummer

Lees meer

MotoGP is ending the MotoE World Championship after 2025.

MotoGP beëindigt het MotoE Wereldkampioenschap na 2025.

 Ondanks vroege beloftes kwam de elektrische serie nooit echt van de grond — korte races, lage kijkcijfers en prestaties dat gewoon niet aan de verwachtingen van fans kon voldoen. Ducati, dat in 2023 de enige motorleverancier werd, zegt dat het...

Lees meer

The Start of a New Era!

Het Begin van een Nieuw Tijdperk!

Yamaha Motor Co., Ltd. onthulde vandaag in Misano haar V4-aangedreven YZR-M1. De presentatie van het prototype zo vroeg in het 2025-seizoen benadrukt Yamaha's gedurfde nieuwe aanpak van motorontwikkeling. Het V4-prototype zal dit weekend in actie te zien zijn op het...

Lees meer

Jack Miller will be staying with Yamaha 2026!!

Jack Miller blijft bij Yamaha tot 2026!!

Super blij dat ik blijf bij Pramac Racing en Monster Energy Yamaha MotoGP voor 2026 Het is ongelooflijk geweest om dit jaar weer bij de crew te zijn. Nu blijven we kDoorzetten, blijven bouwen en blijven werken om die kloof...

Lees meer