De Husqvarna 701 , een dynamisch model uit de krachtpatser van Husqvarna, is vooral bekend en gewaardeerd om zijn veelzijdigheid. Verkrijgbaar in twee versies, de Husqvarna 701 Supermoto en de 701 Enduro, beide extreem populair bij zowel ervaren rijders als beginnende rijders. Met voldoende vermogen voor de meeste situaties kan hij worden gebruikt voor zowel trails als straat- en zelfs circuitprestaties.

De modellen
Er zijn twee hoofdversies van de Husqvarna 701: de Enduro en de Supermoto. Elk heeft zijn eigen unieke kenmerken.
Husqvarna 701 Supermoto
Als je de voorkeur geeft aan straatrijden, dan is de 701 Supermoto iets voor jou. Het is ontworpen voor behendigheid en snelheid op verharde wegen. Met een agressievere houding en straatgerichte banden biedt hij een opwindende rit door stadsstraten en bochtige wegen. Bij de Supermoto draait het om scherp rijgedrag en snelle respons.
Volgens sommigen is de motorfiets, met zijn 692,7cc eencilindermotor, een perfecte supermoto die alleen wordt geëvenaard door de KTM 690 SMC-R (wat logisch is), waardoor de motorfiets een spannende rijervaring wordt met uitzonderlijk koppel en vermogen. De Husqvarna 701 Supermoto is uitgerust met geavanceerde elektronica, waaronder ride-by-wire-gaspedaal en schakelbare rijmodi, waardoor optimale prestaties onder verschillende omstandigheden worden gegarandeerd. Het lichtgewicht chassis, gecombineerd met hoogwaardige ophangingscomponenten, zorgt voor uitstekende handling en stabiliteit.
Husqvarna 701 Enduro
Dit model is gebouwd voor avontuur. Het is perfect voor off-road rijden. Hij heeft een vering met lange veerweg, stevige banden en een frame dat ruw terrein aankan. Bij de 701 Enduro draait alles om stabiliteit en controle, zelfs op lastige trails.
De Husqvarna 701 Enduro combineert het beste van offroad-capaciteiten met comfort op lange afstanden. Aangedreven door dezelfde 692,7cc-motor als zijn Supermoto-tegenhanger, is de 701 Enduro gebouwd om uitdagende terreinen met gemak aan te kunnen. Hij beschikt over hoogwaardige WP-vering met uitgebreide veerwegen, waardoor hij ideaal is voor zowel technische trails als gladde wegen. De robuuste constructie van de motorfiets, gecombineerd met geavanceerde elektronica zoals een hellingshoekgevoelige tractiecontrole en off-road ABS, zorgt voor veiligheid en controle onder alle rijomstandigheden.
Modelgeschiedenis
Sinds de introductie in 2016 is de 701 een paar keer vernieuwd, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid gedurende de jaren van ontwikkeling zijn toegenomen:
2016: De Husqvarna 701 werd gelanceerd. Rijders waren dol op de prestaties en betrouwbaarheid ervan. De eerste modellen stonden bekend om hun krachtige motoren en sterke bouw.
2017: Kleine updates verbeterden het comfort en het rijgedrag. Rijders merkten een betere vering en bijgewerkte elektronica op.
2018: Er werd een nieuwe motor geïntroduceerd. Hij voldeed aan strengere emissienormen, maar was nog steeds een schot in de roos. Ride-by-wire-technologie zorgde voor een soepelere gasrespons.
2019: De fiets heeft een nieuwe look gekregen. Er werden een comfortabelere stoel en betere windbescherming toegevoegd. Het ontwerp werd strakker.
2020: Er is nieuwe elektronica toegevoegd. Een verfijnd ABS-systeem en geavanceerde tractiecontrole verbeterden de veiligheid en controle.
2021-2023: De nieuwste modellen hebben nog betere motorprestaties, chassisontwerp en rijcomfort. Deze versies balanceren kracht, behendigheid en gebruiksvriendelijke functies.
2024: De nieuwste modellen blijven indruk maken. Ze beschikken over geavanceerde technologie en ontwerpverbeteringen. Ruiters waarderen de mix van kracht en precisie.
De rit
Rijden op een Husqvarna 701, of het nu de supermoto-versie of de enduro is, brengt een combinatie van kracht en behendigheid met zich mee die geschikt is voor lange reizen, avontuurlijk rijden of knallen door de straten. De afstelling van de ophanging en de positie van de rijder zorgen ervoor dat u het maximale uit uw dagelijkse rit kunt halen en met enkele kleine aanpassingen kunt u zelfs heel ver gaan.

MotoProWorks grafische kaart voor Husqvarna 701
We bieden een reeks premium grafische kits voor de Husqvarna 701 Supermoto en het enduro-model. Beide ontworpen om uw fiets een unieke en aangepaste look te geven met premium vinyl en laminaat voor bescherming tegen krassen en slijtage.
We bieden meerdere officieel gelicentieerde grafische ontwerpen, zoals de populaire MarkSeven- en Statement-kits en Ghost-graphics die geschikt zijn voor motards en de Topography- en SevenohOne-series zijn populaire keuzes voor enduro-rijden.
Zoals bij al onze graphics kunt u ook kiezen uit tal van aangepaste materialen, zoals een glanzende afwerking, mat, chroom of zelfs fluorescerend om uw specifieke fiets precies zo te maken als u dat wilt!

Technische details | Husqvarna 701 Enduro | Husqvarna 701 Supermoto |
---|---|---|
MOTOR | ||
KOPPEL | 73,5 Nm | 73.5 Nm |
OVERDRAGEN | 6 versnellingen | 6-speed |
BATTERIJ CAPACITEIT | N.v.t | 8,6 Ah |
KOELING | Vloeistof gekoeld | Liquid cooled |
VERMOGEN IN kW | 55 kW | 55 kW |
BEGINNER | Elektrische starter | Electric starter |
HARTINFARCT | 80 mm | 80 mm |
BOOR | 105 mm | 105 mm |
CO2 UITSTOOT | 98 g/km | 94 g/km |
VERPLAATSING | 692,7 cm³ | 692.7 cm³ |
EMS | Keihin EMS met RBW, dubbele ontsteking | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
ONTWERP | 1-cilinder, 4-taktmotor | 1-cylinder, 4-stroke engine |
BRANDSTOF-MENGGENERATIE | Keihin EFI (gasklephuis 50 mm) | Keihin EFI (throttle body 50 mm) |
SMERING | Geforceerde oliesmering met 2 oliepompen | Forced oil lubrication with 2 oil pumps |
CHASSIS | ||
GEWICHT (ZONDER BRANDSTOF) | 146 kg | 147 kg |
TANKCAPACITEIT (ONGEVEER) | 13 l | 13 l |
WIELBASIS | 1505 mm | 1470 mm |
buikspieren | Tweekanaals Bosch 9,1 MP ABS (incl. bochten-ABS en Supermoto-modus uitschakelbaar) | Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable) |
VOORREMSCHIJF DIAMETER | 300 mm | 320 mm |
DIAMETER ACHTERREMSCHIJF | 240 mm | 240 mm |
VOOR REM | Brembo zwevende remklauw met dubbele zuiger, remschijf | Brembo radiale vaste remklauw met vier zuigers en remschijf |
ACHTERREM | Brembo zwevende remklauw met enkele zuiger, remschijf | Brembo single-piston floating calliper, brake disc |
KETTING | X-Ring 5/8 x 1/4" | X-Ring 5/8 x 1/4" |
FRAME-ONTWERP | Chroom-molybdeen stalen traliewerkframe, gepoedercoat | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
VOORVERING | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm | WP-APEX 48 |
BODEMVRIJHEID | 270 mm | 238 mm |
STUUR | Aluminium, conisch Ø 28/22 mm | Aluminium, tapered Ø 28/22 mm |
ACHTERVERING | WP XPLOR met Pro-Lever-koppeling | WP APEX met Pro-Lever-koppeling |
STOELHOOGTE | 925 mm | 890 mm |
GELUIDDEMPER | Roestvrijstalen geluiddemper met geregelde katalysator | Stainless steel silencer with regulated catalytic converter |
STUURKOPHOEK | 62,3° | 63,6° |
ACHTER SUBFRAME-ONTWERP | Zelfdragende kunststof tank | Self-supporting plastic tank |
OPHANGINGSTRAVEL (VOOR) | 250 mm | 215 mm |
VEERVEERVEER (ACHTER) | 250 mm | 240 mm |
WIELEN | Spaakwielen met aluminium velgen | Spaakwielen met aluminium tubeless velgen |
Delen:
De Motoproworks KTM 1390 Super Duke R 2024 filmen
2024 KTM 690 Enduro R Kopersgids