MotoGP beëindigt het MotoE Wereldkampioenschap na 2025.

Ducati, dat in 2023 de enige motorleverancier werd, zegt dat het project net zozeer over onderzoek en ontwikkeling ging als over racen. Er zijn grote stappen gezet — waaronder het verliezen van meer dan 8 kg van het batterijpakket — maar er is nog steeds een kloof met de prestaties van verbrandingsmotoren. Ducati zet nu door met solid-state batterijtechnologie in samenwerking met Audi en PowerCo.

De titelstrijd gaat nog twee races door: Casadei en Baldassarri staan gelijk in punten bovenaan, terwijl Jordi Torres de meest succesvolle coureur in de MotoE-geschiedenis blijft.

MotoE gaat misschien in pauze, maar de lessen zullen de weg vooruit voor elektrisch motorrijden bepalen.