DUKE RR In 2021 zullen 500 exemplaren van de 2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR in productie gaan, wat hetzelfde niveau van wreedheid belooft, maar met een gemener, donkerder uiterlijk.
De KTM 1290 SUPER DUKE RR zal opnieuw het asfalt op scheuren en een diepe, blijvende indruk achterlaten als de ultieme Hyper Naked-motorfiets met beperkte aantallen in de KTM-stal. De cijfers vertellen het verhaal: 1.301 cc, 180 pk, 180 kg en 140 Nm, met een fenomenale vermogen-gewichtsverhouding van 1:1, waardoor hij net zo beestachtig is als zijn voorganger, maar met een donkerder schaduw.
Met een glanzend zwarte en matte carbon basis, contrasterende witte graphics en opvallende oranje accenten werpt de 2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR een onheilspellende schaduw met dreigende bedoelingen. Dit wordt nog verder overdreven met een verzameling unieke, op maat gemaakte componenten, die specifiek zijn voor de RR, en die voor meer agressie en attitude zorgen.
Omdat de KTM 1290 SUPER DUKE RR 11 kg lichter is dan een standaard KTM 1290 SUPER DUKE R EVO, is hij net zo thuis in het decimeren van rondetijden als in het uithakken van bergwegen, waardoor rijders het ultieme Hyper Naked-pakket krijgen.
Het is echter de verzameling van de beste componenten van WP Suspension in de KTM 1290 SUPER DUKE RR die hem van een backroad-vechter tot een ervaren circuitdagterreur brengt. Vooraan is een volledig verstelbare WP APEX PRO 7548 Close-cartridgevork speciaal op maat gemaakt voor de RR, terwijl een op maat gemaakte WP APEX PRO 7746 Shock de achterkant overneemt. De WP APEX PRO 7117 stuurdemper houdt alles onder controle en biedt 30 klikken om hem aan uw specificatie te voldoen.
Er wordt veelvuldig gebruik gemaakt van koolstofvezel, waarbij ook het subframe een lichtgewicht koolstofbehandeling krijgt, waardoor een unieke eenzitseenheid ontstaat. De LED-achterlichten zijn standaard verwerkt in LED-richtingaanwijzers, evenals het adaptieve remlicht van KTM.
Als extraatje om de exclusiviteit van de KTM 1290 SUPER DUKE RR te versterken, krijgen eigenaren een op maat gemaakte koolstofvezeldoos met daarin de sleutels van hun nieuwe BEAST.
Voor de absolute machtsvreugde is er als optie een volledig Akrapovič EVO-uitlaatsysteem verkrijgbaar, dat THE BEAST nog meer pit geeft.
Opvallende kenmerken van de KTM 1290 SUPER DUKE RR zijn onder meer:
 1:1 vermogen-gewichtsverhouding 
WP APEX PRO COMPONENTEN Vering
Akrapovic Slip-on uitlaat
Exclusieve carrosserie van koolstofvezel
Lichtgewicht lithium-ionbatterij
Ultralicht gesmeed wiel 
Subframe van koolstofvezel met een enkele stoel
Nieuwe, zwarte CTG
Gelimiteerd tot slechts 500 stuks
Uniek carbon sleutelkastje met merklogo 
Fabriek drievoudige klem
Verstelbare CNC-gefreesde achterverstelling
De KTM 1290 SUPER DUKE RR is niet alleen indrukwekkend als het om hardware gaat, maar beschikt ook standaard over het meest complete circuitgeoriënteerde elektronicapakket ooit op een KTM-motorfiets, met toevoeging van geavanceerde TRACK- en PERFORMANCE MODE. Hoewel de KTM 1290 SUPER DUKE RR al beschikt over een volledig assortiment exclusieve componenten en carrosserieën, kunnen rijders die op zoek zijn naar meer wreedheid bladeren door een volledig assortiment speciaal ontwikkelde KTM PowerParts, samen met een speciaal assortiment KTM PowerWear. Dit omvat een op maat gemaakt leren racepak, speciaal aangevuld met de unieke KTM 1290 SUPER DUKE RR-branding en bijpassend ontwerp.
De 2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR zal wereldwijd verkrijgbaar zijn. Bestellingen zijn vandaag, 13 maart, geopend en kunnen alleen worden bevestigd via een select aantal geautoriseerde KTM-dealers.  
BREAKING: The 2026 MotoGP Calendar is HERE!

BREAKING: The 2026 MotoGP Calendar is HERE!

Get ready for 22 rounds of full-throttle action across the globe  Here’s how the season lines up: Thailand – Buriram | Feb 27 – Mar 1 Brazil – Goiania | Mar 20 – 22 USA – Austin | Mar 27...

Lees verder

KTM Motorsport Director Confirms Four Riders

KTM Motorsport Director Confirms Four Riders

KTM motorsport director Pit Beirer has denied rumors of a rider or bike change for the 2026 MotoGP season. After a turbulent winter due to the company's financial crisis, rumors circulated that star rookie Pedro Acosta was considering a move...

Lees verder

Jorge Martin will stay at Aprilia!

Jorge Martin will stay at Aprilia!

As expected, Jorge Martín Almoguera with a good level of arrogance, in today's press conference, confirmed he will have to honour his contract and remain with Aprilia till the end of next year.

Lees verder

Rumors rumors rumors

Rumors rumors rumors

Alex Rins may be on his way out of Yamaha after another disappointing season, with Jack Miller tipped to replace him. If Miller returns to a factory seat, Luca Marini could move to Pramac Yamaha to join Toprak Razgatlıoğlu. Honda's...

Lees verder