Niille, jotka kaipaavat puhdasta, villiä ajoa, tämä moottoripyörä menee suoraan KTM:n naked-moottoripyörien perintöön. Suunniteltu iskemään keskiluokan segmenttiin teholla ja tarkkuudella, 990 Duke R on valmis määrittelemään suorituskyvyn uudelleen, terävämmällä tyylillä ja seuraavan tason käsiteltävyydellä, joka muuttaa jokaisen mutkan jännitykseksi.

Tehoa pedolle

Tänä vuonna KTM nostaa rimaa lisäämällä 990 Duke R:n tehoa ja reagointia. Varustettuna 947cc rinnakkaistwin-moottorilla, uusi 990 Duke R tarjoaa 130 PS, antaen kuljettajille merkittävän hevosvoimien lisäyksen perusmalliin verrattuna. 10 500 kierroksen rajoituksella ja huipputeho 103 Nm, se on tehty kuljettajille, jotka haluavat välittömän raakaväännön. Moottoripyörän päivitetty kartoitus ja aggressiivinen kaasuvaste tarkoittavat, että se on yhtä innokas kaupunkisprintteihin kuin avoimille tieosuuksille.

Aggressiivinen, kuljettajakeskeinen muotoilu

Yksi vilkaisu 990 Duke R:ään paljastaa, että tämä moottoripyörä on tehty erottumaan. KTM:n tunnusomainen pelkistetty estetiikka ei jätä tilaa turhille koristeille, korostaen teräviä linjoja ja hoikkaa rakennetta. Satulan korkeus ja maavara on nostettu 15 mm tavalliseen 990 Dukeen verrattuna, antaen sille entistä aggressiivisemman asennon ja korkeamman painopisteen. Tämä geometrinen säätö mahdollistaa 3 asteen lisäkulman kallistukseen, täydellinen kuljettajille, jotka rakastavat painaa kovaa ja kulkea mutkissa luottavaisin mielin.

Rakennettu hallintaan: Edistynyt jousitus ja elektroniikka

KTM on varustanut 990 Duke R:n edistyneellä teknologiapaketilla, täydellisellä niille, jotka haluavat räätälöitävän kokemuksen jokaisella ajolla. Täysin säädettävä WP APEX -jousitus sisältää nyt tukevamman 48 mm Open Cartridge -haarukan (päivitys 43 mm:stä), joka on rakennettu kestämään nopeita liikkeitä ja teräviä mutkia. Useilla ajotiloilla, luistonestolla ja pikavaihteistolla se on valmis käsittelemään mitä tahansa, olitpa sitten leikkaamassa kaupunkikatuja tai haastamassa radan päivinä.

990 Duke R vs. 790 Duke: Katsaus kahteen Street-koneeseen

Kun 990 Duke R nostaa tehoa ja karua muotoilua, KTM 790 Duke ottaa hieman erilaisen lähestymistavan. 790 Duke—tunnetaan myös nimellä “The Scalpel”—keskittyy ketteryyteen ja saavutettavuuteen, 799cc moottorilla, joka tuottaa noin 105 hevosvoimaa. Missä 990 Duke R on puhdasta voimaa, 790 on viritetty tarkkuuteen, sisältäen KTM:n uusimman ride-by-wire -teknologian ja useita ajotiloja monipuolisuutta varten.

990 Duke R on valinta kuljettajille, jotka kaipaavat raakaa, villiä kokemusta, jossa on runsaasti suorituskykyä ja vääntöä. 790 Duke puolestaan vetoaa niihin, jotka haluavat pehmeämmän, monipuolisemman moottoripyörän, jossa on paljon tehoa mutta kevyempi ja herkempi tuntuma.

MotoProWorks on yhtä innoissaan kuin sinäkin 2025 KTM 990 Duke R:n saapumisesta, ja valmistaudumme jo lanseeraamaan erityisesti tälle moottoripyörälle suunniteltuja settejä. Odota rohkeita malleja, jotka vastaavat "The Punisherin" aggressiivista olemusta ja raakaa energiaa, tuoden esiin jokaisen linjan ja kulman Duke-mallissasi. Tiimimme työskentelee varmistaakseen, että nämä setit istuvat täydellisesti, jotta kun olet valmis viemään 990 Duke R:si ajelulle, se näyttää yhtä hurjalta kuin miltä se tuntuu.

Pysy kuulolla päivityksistä MotoProWorksin KTM grafiikat kokoelma, sillä tästä tulee jotain erityistä!

Lähteet:

MotoGP is ending the MotoE World Championship after 2025.

MotoGP lopettaa MotoE-maailmanmestaruussarjan vuoden 2025 jälkeen.

 Varhaisista lupaavista merkeistä huolimatta sähköinen sarja ei koskaan oikein lähtenyt lentoon — lyhyet kilpailut, vähäinen katsojamäärä ja suorituskyky joka ei vain pystynyt vastaamaan fanien odotuksia. Ducati, joka otti yksinomaisen moottoripyörätoimittajan roolin vuonna 2023, sanoo projektin olleen yhtä lailla tutkimusta ja...

Lue lisää

The Start of a New Era!

Uuden aikakauden alku!

Yamaha Motor Co., Ltd. esitteli tänään Misanoissa V4-moottorilla varustetun YZR-M1-mallinsa. Prototyypin esittely näin varhaisessa vaiheessa vuoden 2025 kautta korostaa Yamahan rohkeaa uutta lähestymistapaa moottoripyörän kehitykseen. V4-prototyyppiä pääsee näkemään toiminnassa Misano World Circuit Marcon ympäristössä tänä viikonloppuna, kun Yamaha Factory Racing...

Lue lisää

Jack Miller will be staying with Yamaha 2026!!

Jack Miller pysyy Yamahalla vuoteen 2026 asti!!

Olen todella innoissani siitä, että pysyn mukana Pramac Racing ja Monster Energy Yamaha MotoGP vuodelle 2026 On ollut uskomatonta olla taas porukan kanssa tänä vuonna. Nyt jatkamme kKeskittyen, jatkaen rakentamista ja työskentelyä tuon kuilun kaventamiseksi. Arvostan kaikkien mukana olevien uskoa,...

Lue lisää

Honda wild card!

Honda villikortti!

Aleix Espargaro ajaa villikortilla jälleen tänä viikonloppuna Hondalla kotikilpailussaan Kataloniassa!

Lue lisää