KTM:s 2025 1390 Super Duke GT ger en ny våg av innovation till sport-touring-scenen. Det här kraftpaketet kombinerar KTM:s signaturprestanda med avancerade touringfunktioner, vilket gör den perfekt för ryttare som vill ha toppsportprestanda med långdistanskomfort. Här är en titt på vad denna modell har att erbjuda.

Motor och prestanda

2025 års Super Duke GT har uppgraderats med KTM:s senaste LC8 V-twin-motor, nu med ett imponerande slagvolym på 1350cc. Denna ökning innebär en betydande ökning av kraft och vridmoment, vilket ger förare den höghastighetsspänning KTM-fans förväntar sig. Men KTM har förfinat denna motor för att erbjuda jämn, kontrollerad kraftförsörjning också - perfekt för allt från stadsturer till långa turnéäventyr.

Chassi och hantering

Konstruerad för smidighet och stabilitet, 1390 Super Duke GT:s chassi har förbättrad vridstyvhet och en lägre tyngdpunkt. Denna inställning ger förare mer exakt kontroll och bättre balans, även i snäva kurvor eller oförutsägbara förhållanden. Som komplement till detta är WP APEX Semi-Active Technology (SAT) fjädring, som anpassar sig i farten till förändrade vägytor, vilket skapar en jämnare körning utan att ge avkall på smidigheten.

Design och ergonomi

KTM har tagit designen upp ett snäpp med en aggressiv, strömlinjeformad strålkastare och integrerade blinkers i ett förenklat bromsljus. De djärva linjerna på cykeln ger den ett skarpt, modernt utseende, vilket återspeglar KTM:s engagemang för såväl form som funktion. Sittplatserna och ergonomin har utformats med komfort i åtanke, vilket gör den här cykeln till ett utmärkt val för långfärdscyklister som vill ha både sportig estetik och praktisk komfort.

Avancerad teknik

2025-modellen håller inte tillbaka på tekniken. Flera körlägen, banbrytande dragkontroll och ett avancerat infotainmentsystem är standard, vilket ger kontrollen till förarens fingertoppar. Ett nyplacerat tryckluftsintag, omdesignad luftlåda och bredare kylare samverkar för att öka effekten och effektiviteten. Resultatet är en cykel som känns kraftfull och lyhörd i alla miljöer.

KTM Super Duke GT vs Super Duke R EVO: Kraft, precision och syfte

KTM Super Duke GT och Super Duke R EVO delar båda KTM:s råa, kraftfulla DNA, men var och en har ett unikt uppdrag.

Super Duke GT är den ultimata sporttourern som blandar långdistanskomfort med aggressiv prestanda. Med sin större bränsletank, avancerade elektronik och semi-aktiva WP-fjädring är GT perfekt för förare som längtar efter både kraft och uthållighet. Den här cykeln är gjord för att klara avståndet utan att offra KTM:s karaktäristiska smidighet och snabbhet.

Å andra sidan är Super Duke R EVO KTM:s "Bestie" i ren form, designad för gatans dominans. Med sin lättare konstruktion fokuserar R EVO på rå, bana-inspirerad kraft och knivskarp hantering. Den erbjuder WP:s toppklass justerbar fjädring och avancerade körlägen för att ge förare full kontroll över varje spänning och varje sväng.

 

2025 KTM 1390 Super Duke GT är en spännande blandning av KTMs sportmotorcykelarv med premium touringfunktioner, vilket gör den till ett utmärkande val för förare som längtar efter mångsidighet. Och för dem som är ivriga att lägga sin egen prägel, erbjuder MotoProWorks högkvalitativa grafikkit för den nuvarande tillgängliga modellen, KTM 1290 Super Duke GT. Gå till vår KTM-grafikkollektion för att kolla in kit som passar din stil och hjälper din Duke att sticka ut på vägen.

Källor:

Marc Márquez is the 2025 MotoGP WORLD CHAMPION! 👑

Marc Márquez är 2025 års MotoGP VÄRLDSMÄSTARE! 👑

COMEBACKEN är fullbordad när han stiger tillbaka till toppen med sin 7:e #MotoGP-titel! 📈 #MoreThanANumber

Läs mer

MotoGP is ending the MotoE World Championship after 2025.

MotoGP avslutar MotoE World Championship efter 2025.

 Trots tidiga löften tog den elektriska serien aldrig riktigt fart — korta lopp, låg tittarsiffra och prestanda som helt enkelt inte kunde leva upp till fansens förväntningar. Ducati, som tog över som ensam motorcykelleverantör 2023, säger att projektet handlade lika...

Läs mer

The Start of a New Era!

Början på en ny era!

Yamaha Motor Co., Ltd. presenterade idag sin V4-drivna YZR-M1 i Misano. Presentationen av prototypen så tidigt under 2025 års säsong understryker Yamahas djärva nya synsätt på motorcykelutveckling. V4-prototypen kommer att ses i aktion runt Misano World Circuit Marco Simoncelli i...

Läs mer

Jack Miller will be staying with Yamaha 2026!!

Jack Miller kommer att stanna hos Yamaha 2026!!

Jävligt glad att få stanna kvar med Pramac Racing och Monster Energy Yamaha MotoGP för 2026 Det har varit otroligt att vara tillbaka med teamet i år. Nu fortsätter vi kBita ihop, fortsätta bygga och fortsätta jobba för att minska...

Läs mer