DUKE RR 2021, 500 enheter av 2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR kommer att gå i produktion, och lovar samma nivåer av grymhet men med ett elakare, mörkare utseende.
KTM 1290 SUPER DUKE RR kommer återigen att slita in i asfalten och lämna ett djupt, bestående intryck som den ultimata antalet begränsade Hyper Naked-motorcykeln i KTM-stallet. Siffrorna berättar historien – 1 301 cc, 180 hk, 180 kg och 140 Nm, med ett fenomenalt kraft-till-vikt-förhållande på 1:1, vilket gör den lika vidrig som sin föregångare, men med en mörkare skugga.
Med en blank svart och matt kolbas, kontrasterande vit grafik och slående orange accenter, kastar 2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR en olycksbådande skugga med hotfulla avsikter. Detta överdrivs ytterligare med en samling unika skräddarsydda komponenter, som är specifika för RR, vilket ger mer aggression och attityd.
Med KTM 1290 SUPER DUKE RR som är 11 kg lättare än en standard KTM 1290 SUPER DUKE R EVO, är den lika hemma att decimera varvtider som den skär upp bergsvägar, vilket ger förare det ultimata Hyper Naked-paketet.
Det är dock KTM 1290 SUPER DUKE RR:s samling av WP Suspensions finaste komponenter som tar den från en backroad-brawler till en fulländad track day-terror. Framtill har en fullt justerbar WP APEX PRO 7548 Close patrongaffel skräddarsytts specifikt för RR, medan en skräddarsydd WP APEX PRO 7746 Shock tar hand om bakdelen. WP APEX PRO 7117 styrdämpare håller saker i schack och erbjuder 30 klick för att slå in den i din specifikation.
Kolfiber används flitigt, med hjälpramen som också får den lätta kolbehandlingen, vilket skapar en unik enkelsitssenhet. LED-baklyktorna är inbyggda i LED-blinkers, samt KTM:s adaptiva bromsljus som standard.
Som en extra tillägg för att upprätthålla KTM 1290 SUPER DUKE RR exklusivitet, kommer ägarna att presenteras med en skräddarsydd kolfiberlåda som innehåller nycklarna till deras nya BEAST.
För den absolut kraftsugna finns ett fullsystem Akrapovič EVO line avgassystem tillgängligt som tillval, vilket ger THE BEAST ännu mer bett.
Anmärkningsvärda funktioner på KTM 1290 SUPER DUKE RR inkluderar:
1:1 kraft-till-vikt-förhållande
WP APEX PRO COMPONENTS Fjädring
Akrapovič Slip-on avgassystem
Exklusivt kaross i kolfiber
Lättvikts litiumjonbatteri
Ultralätt smidd hjul
Kolfiberstödram med en sits
Ny, svart CTG
Begränsad till endast 500 enheter
Unik nyckellåda i kolfibermärkt
Fabriks trippelklämma
Justerbart CNC-bearbetat bakstycke
Inte bara imponerande när det kommer till hårdvara, KTM 1290 SUPER DUKE RR stoltserar med det mest kompletta banorienterade elektronikpaketet som någonsin setts på en KTM-motorcykel - som standard, med avancerat TRACK och PERFORMANCE MODE. Medan KTM 1290 SUPER DUKE RR redan har ett komplett utbud av exklusiva komponenter och kaross, kan förare som letar efter mer grymhet bläddra i ett komplett utbud av specialutvecklade KTM PowerParts, tillsammans med ett dedikerat utbud av KTM PowerWear. Detta inkluderar en anpassad racerdräkt i läder, specifikt kompletterad med unikt KTM 1290 SUPER DUKE RR varumärke och matchande design.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR kommer att vara tillgänglig globalt. Beställningar öppnar idag, 13 mars och kan endast säkras genom ett utvalt antal auktoriserade KTM-återförsäljare.
Jorge Martin set to return for the #CzechGP if passed fit!

Jorge Martin set to return for the #CzechGP if passed fit!

After today’s test at Misano aboard the Aprilia RS-GP, word is that Jorge Martín Almoguera is targeting a return at the Czech Grand Prix in Brno, pending medical clearance. Great news for Martin fans – and whether you’re cheering him...

Läs mer

New Yamaha livery

New Yamaha livery

What a livery to commemorate their 70th anniversary! 

Läs mer

TOPRAK TO MOTOGP

TOPRAK TO MOTOGP

 Toprak Razgatlioğlu will join Prima Pramac Racing for MotoGP 2026! 💥 Things just got real interesting - roll on next season! 👀 #YamahaRacing #RevsYourHeart

Läs mer

Martin leaving Aprilia already next year!

Martin leaving Aprilia already next year!

The MotoGP paddock is in chaos as Jorge Martín drops a bombshell — he's ready to walk away from Aprilia at the end of 2025. With whispers of an exit clause in his contract and his shaky return from injury...

Läs mer