Husqvarna 701 , en dynamisk modell fra kraftsenteret til Husqvarna, er mest kjent og verdsatt for sin allsidighet. Kommer i to versjoner, Husqvarna 701 Supermoto og 701 Enduro, begge ekstremt populære for både erfarne ryttere og de som starter. Med mye kraft for å passe de fleste situasjoner kan den brukes til å takle stier samt gate- og til og med baneytelse.

 

Husqvarna 701 GRAPHICS - "Prototype" (Black) - MotoProWorks

Modellene

Det er to hovedversjoner av Husqvarna 701: Enduro og Supermoto. Hver har sine egne unike egenskaper.

Husqvarna 701 Supermoto

Hvis du foretrekker gatekjøring, er 701 Supermoto noe for deg. Den er designet for smidighet og hastighet på asfalterte veier. Med en mer aggressiv holdning og gateorienterte dekk, tilbyr den en spennende tur gjennom bygater og svingete veier. Supermoto handler om skarp håndtering og rask respons.

Ifølge noen, en perfekt supermotor som bare konkurrerer med KTM 690 SMC-R (som gir mening) sykkelen er med sin 692,7cc ensylindrede motor, gjør sykkelen til en spennende kjøreopplevelse med eksepsjonelt dreiemoment og kraft. Husqvarna 701 Supermoto er utstyrt med avansert elektronikk, inkludert ride-by-wire gass og byttebare kjøremoduser, som sikrer optimal ytelse under ulike forhold. Det lette chassiset, kombinert med premium fjæringskomponenter, gir utmerket håndtering og stabilitet.

Husqvarna 701 Enduro

Denne modellen er bygget for eventyr. Den er perfekt for terrengkjøring. Den har langveisfjæring, solide dekk og en ramme som tåler ulendt terreng. 701 Enduro handler om stabilitet og kontroll, selv på tøffe stier.

Husqvarna 701 Enduro kombinerer det beste av offroad-evne med langdistansekomfort. Drevet av den samme 692,7cc-motoren som Supermoto-motparten, er 701 Enduro bygget for å takle utfordrende terreng med letthet. Den har WP-fjæring av høy kvalitet med omfattende bevegelser, noe som gjør den ideell for både tekniske stier og jevne veier. Sykkelens robuste konstruksjon, kombinert med avansert elektronikk som en slank vinkelsensitiv traction control og off-road ABS, sikrer sikkerhet og kontroll under alle kjøreforhold.

Modelhistorie
Siden introduksjonen i 2016 har 701 blitt fornyet et par ganger, noe som har lagt til ytelse og pålitelighet gjennom årene med utvikling:

2016: Husqvarna 701 ble lansert. Rytterne elsket ytelsen og påliteligheten. De første modellene var kjent for sine kraftige motorer og sterke konstruksjon.

2017: Mindre oppdateringer forbedret komfort og håndtering. Rytterne la merke til bedre fjæring og oppdatert elektronikk.

2018: En ny motor ble introdusert. Den oppfylte strengere utslippsstandarder, men ga seg fortsatt. Ride-by-wire-teknologi gjorde gassresponsen jevnere.

2019: Sykkelen har fått nytt utseende. Et mer komfortabelt sete og bedre vindbeskyttelse ble lagt til. Designet ble slankere.

2020: Ny elektronikk ble lagt til. Et raffinert ABS-system og avansert traction control forbedret sikkerhet og kontroll.

2021-2023: De nyeste modellene har enda bedre motorytelse, chassisdesign og førerkomfort. Disse versjonene balanserer kraft, smidighet og brukervennlige funksjoner.

2024: De nyeste modellene fortsetter å imponere. De har banebrytende teknologi og designforbedringer. Rytterne setter pris på blandingen av kraft og presisjon.

Turen
Å kjøre en Husqvarna 701, enten supermoto-versjonen eller enduroen, gir en kombinasjon av kraft og smidighet som er egnet for lange reiser, eventyrkjøring eller sprengning gjennom gatene. Fjæringsoppsett og førerposisjon hjelper deg med å få mest mulig ut av hverdagskjøringen din, og med noen små modifikasjoner kan det til og med gå veldig, veldig langt .

MotoProWorks-grafikk for Husqvarna 701
Vi tilbyr en rekke førsteklasses grafiske sett for Husqvarna 701 Supermoto og enduro-modellen. Begge designet for å gi sykkelen din et unikt og tilpasset utseende med førsteklasses vinyl og overlaminat for beskyttelse mot riper og slitasje.

Vi tilbyr flere offisielt lisensierte grafiske design som de populære MarkSeven- og Statement-settene og Ghost-grafikk som passer for motarder, og Topography- og SevenohOne-seriene er populære valg for endurokjøring.

Som med all grafikken vår kan du også velge mellom en rekke spesialtilpassede materialer som blank finish, matt, krom eller til og med fluorescerende for å gi den spesifikke sykkelen din akkurat slik du vil ha den!

 

Tekniske detaljer Husqvarna 701 Enduro Husqvarna 701 Supermoto
MOTOR
MOMENT 73,5 Nm 73.5 Nm
OVERFØRING 6-trinns 6-speed
BATTERIKAPASITET N/A 8,6 Ah
KJØLING Væskeavkjølt Liquid cooled
EFFEKT I KW 55 kW 55 kW
STARTER Elektrisk starter Electric starter
SLAG 80 mm 80 mm
KJEDE 105 mm 105 mm
CO2 UTSLIPP 98 g/km 94 g/km
FORTRYGGING 692,7 cm³ 692.7 cm³
EMS Keihin EMS med RBW, tvillingtenning Keihin EMS with RBW, twin ignition
DESIGN 1-sylindret, 4-takts motor 1-cylinder, 4-stroke engine
DRIVSTOFFBLANDING GENERERING Keihin EFI (spjeldhus 50 mm) Keihin EFI (throttle body 50 mm)
SMØRING Tvunget oljesmøring med 2 oljepumper Forced oil lubrication with 2 oil pumps
CHASSIS
VEKT (UTEN DRIVSTOFF) 146 kg 147 kg
TANKKAPASITET (CA.) 13 l 13 l
HJULLASSE 1505 mm 1470 mm
ABS To-kanals Bosch 9,1 MP ABS (inkl. Cornering ABS og Supermoto-modus frakoblet) Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
FORBREMSSKIVE DIAMETER 300 mm 320 mm
BAKRE BREMSSKIVE DIAMETER 240 mm 240 mm
FORBREMSEN Brembo to-stempel flytende kaliper, bremseskive Brembo fire-stemplet radial fast caliper, bremseskive
BAKBREMS Brembo ett-stempel flytende kaliper, bremseskive Brembo single-piston floating calliper, brake disc
KJEDE X-ring 5/8 x 1/4" X-Ring 5/8 x 1/4"
RAMMEDESIGN Trellisramme av krom-molybden stål, pulverlakkert Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
FRONTSPENGING WP XPLOR-USD, Ø 48 mm WP APEX 48
BAKKEKLARING 270 mm 238 mm
STYRET Aluminium, konisk Ø 28/22 mm Aluminium, tapered Ø 28/22 mm
BAKFJØRING WP XPLOR med Pro-Lever-kobling WP APEX med Pro-Lever-kobling
SETEHØYDE 925 mm 890 mm
LYDDEPPER Lyddemper i rustfritt stål med regulert katalysator Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
STYREHODEVINKEL 62,3 ° 63,6 °
BAKRE UNDERRAMMEDESIGN Selvbærende plasttank Self-supporting plastic tank
SUSPENSJONSREISE (FRONT) 250 mm 215 mm
SUSPENSJONSREISE (BAK) 250 mm 240 mm
HJUL Eikehjul med aluminiumsfelger Eikehjul med slangeløse aluminiumsfelger
Teknisk informasjon fra Husqvarna tjenestemann
Wild card for Hondas new test rider!

Wild card for Hondas new test rider!

Welcome back Aleix! The multiple Grand Prix winner is back this weekend as a wildcard on the Honda RC213V!

Les mer

Team VR46 new livery for the American GP

Team VR46 new livery for the American GP

Pertamina Enduro VR46 Racing Team has a special decoration for the MotoGP GP of the Americas – inspired by the United States of America. In the Sunday race, Fabio Di Giannantonio and Franco Morbidelli will ride Ducatis featuring a design...

Les mer

Ai Ogura disqualified in Agrentinas MotoGP

Ai Ogura disqualified in Agrentinas MotoGP

Ai Ogura has been disqualified from the Argentine Grand Prix as he was found to be using a non-homologated software version of the series spec ECU He finished in a heroic P8

Les mer

Setback for Jorge Martin’s 2025 Season

Setback for Jorge Martin’s 2025 Season

2024 MotoGP champion Jorge Martín Almoguera’s Aprilia debut is delayed as he recovers from wrist fractures.  He’s confirmed to miss COTA and remains uncertain for Qatar (April 11-13). Martin is aiming to return at the Jerez test (April 25-27) as...

Les mer