Husqvarna 701 , en dynamisk modell fra kraftsenteret til Husqvarna, er mest kjent og verdsatt for sin allsidighet. Kommer i to versjoner, Husqvarna 701 Supermoto og 701 Enduro, begge ekstremt populære for både erfarne ryttere og de som starter. Med mye kraft for å passe de fleste situasjoner kan den brukes til å takle stier samt gate- og til og med baneytelse.

Modellene
Det er to hovedversjoner av Husqvarna 701: Enduro og Supermoto. Hver har sine egne unike egenskaper.
Husqvarna 701 Supermoto
Hvis du foretrekker gatekjøring, er 701 Supermoto noe for deg. Den er designet for smidighet og hastighet på asfalterte veier. Med en mer aggressiv holdning og gateorienterte dekk, tilbyr den en spennende tur gjennom bygater og svingete veier. Supermoto handler om skarp håndtering og rask respons.
Ifølge noen, en perfekt supermotor som bare konkurrerer med KTM 690 SMC-R (som gir mening) sykkelen er med sin 692,7cc ensylindrede motor, gjør sykkelen til en spennende kjøreopplevelse med eksepsjonelt dreiemoment og kraft. Husqvarna 701 Supermoto er utstyrt med avansert elektronikk, inkludert ride-by-wire gass og byttebare kjøremoduser, som sikrer optimal ytelse under ulike forhold. Det lette chassiset, kombinert med premium fjæringskomponenter, gir utmerket håndtering og stabilitet.
Husqvarna 701 Enduro
Denne modellen er bygget for eventyr. Den er perfekt for terrengkjøring. Den har langveisfjæring, solide dekk og en ramme som tåler ulendt terreng. 701 Enduro handler om stabilitet og kontroll, selv på tøffe stier.
Husqvarna 701 Enduro kombinerer det beste av offroad-evne med langdistansekomfort. Drevet av den samme 692,7cc-motoren som Supermoto-motparten, er 701 Enduro bygget for å takle utfordrende terreng med letthet. Den har WP-fjæring av høy kvalitet med omfattende bevegelser, noe som gjør den ideell for både tekniske stier og jevne veier. Sykkelens robuste konstruksjon, kombinert med avansert elektronikk som en slank vinkelsensitiv traction control og off-road ABS, sikrer sikkerhet og kontroll under alle kjøreforhold.
Modelhistorie
Siden introduksjonen i 2016 har 701 blitt fornyet et par ganger, noe som har lagt til ytelse og pålitelighet gjennom årene med utvikling:
2016: Husqvarna 701 ble lansert. Rytterne elsket ytelsen og påliteligheten. De første modellene var kjent for sine kraftige motorer og sterke konstruksjon.
2017: Mindre oppdateringer forbedret komfort og håndtering. Rytterne la merke til bedre fjæring og oppdatert elektronikk.
2018: En ny motor ble introdusert. Den oppfylte strengere utslippsstandarder, men ga seg fortsatt. Ride-by-wire-teknologi gjorde gassresponsen jevnere.
2019: Sykkelen har fått nytt utseende. Et mer komfortabelt sete og bedre vindbeskyttelse ble lagt til. Designet ble slankere.
2020: Ny elektronikk ble lagt til. Et raffinert ABS-system og avansert traction control forbedret sikkerhet og kontroll.
2021-2023: De nyeste modellene har enda bedre motorytelse, chassisdesign og førerkomfort. Disse versjonene balanserer kraft, smidighet og brukervennlige funksjoner.
2024: De nyeste modellene fortsetter å imponere. De har banebrytende teknologi og designforbedringer. Rytterne setter pris på blandingen av kraft og presisjon.
Turen
Å kjøre en Husqvarna 701, enten supermoto-versjonen eller enduroen, gir en kombinasjon av kraft og smidighet som er egnet for lange reiser, eventyrkjøring eller sprengning gjennom gatene. Fjæringsoppsett og førerposisjon hjelper deg med å få mest mulig ut av hverdagskjøringen din, og med noen små modifikasjoner kan det til og med gå veldig, veldig langt .

MotoProWorks-grafikk for Husqvarna 701
Vi tilbyr en rekke førsteklasses grafiske sett for Husqvarna 701 Supermoto og enduro-modellen. Begge designet for å gi sykkelen din et unikt og tilpasset utseende med førsteklasses vinyl og overlaminat for beskyttelse mot riper og slitasje.
Vi tilbyr flere offisielt lisensierte grafiske design som de populære MarkSeven- og Statement-settene og Ghost-grafikk som passer for motarder, og Topography- og SevenohOne-seriene er populære valg for endurokjøring.
Som med all grafikken vår kan du også velge mellom en rekke spesialtilpassede materialer som blank finish, matt, krom eller til og med fluorescerende for å gi den spesifikke sykkelen din akkurat slik du vil ha den!

Tekniske detaljer | Husqvarna 701 Enduro | Husqvarna 701 Supermoto |
---|---|---|
MOTOR | ||
MOMENT | 73,5 Nm | 73.5 Nm |
OVERFØRING | 6-trinns | 6-speed |
BATTERIKAPASITET | N/A | 8,6 Ah |
KJØLING | Væskeavkjølt | Liquid cooled |
EFFEKT I KW | 55 kW | 55 kW |
STARTER | Elektrisk starter | Electric starter |
SLAG | 80 mm | 80 mm |
KJEDE | 105 mm | 105 mm |
CO2 UTSLIPP | 98 g/km | 94 g/km |
FORTRYGGING | 692,7 cm³ | 692.7 cm³ |
EMS | Keihin EMS med RBW, tvillingtenning | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
DESIGN | 1-sylindret, 4-takts motor | 1-cylinder, 4-stroke engine |
DRIVSTOFFBLANDING GENERERING | Keihin EFI (spjeldhus 50 mm) | Keihin EFI (throttle body 50 mm) |
SMØRING | Tvunget oljesmøring med 2 oljepumper | Forced oil lubrication with 2 oil pumps |
CHASSIS | ||
VEKT (UTEN DRIVSTOFF) | 146 kg | 147 kg |
TANKKAPASITET (CA.) | 13 l | 13 l |
HJULLASSE | 1505 mm | 1470 mm |
ABS | To-kanals Bosch 9,1 MP ABS (inkl. Cornering ABS og Supermoto-modus frakoblet) | Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable) |
FORBREMSSKIVE DIAMETER | 300 mm | 320 mm |
BAKRE BREMSSKIVE DIAMETER | 240 mm | 240 mm |
FORBREMSEN | Brembo to-stempel flytende kaliper, bremseskive | Brembo fire-stemplet radial fast caliper, bremseskive |
BAKBREMS | Brembo ett-stempel flytende kaliper, bremseskive | Brembo single-piston floating calliper, brake disc |
KJEDE | X-ring 5/8 x 1/4" | X-Ring 5/8 x 1/4" |
RAMMEDESIGN | Trellisramme av krom-molybden stål, pulverlakkert | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
FRONTSPENGING | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm | WP APEX 48 |
BAKKEKLARING | 270 mm | 238 mm |
STYRET | Aluminium, konisk Ø 28/22 mm | Aluminium, tapered Ø 28/22 mm |
BAKFJØRING | WP XPLOR med Pro-Lever-kobling | WP APEX med Pro-Lever-kobling |
SETEHØYDE | 925 mm | 890 mm |
LYDDEPPER | Lyddemper i rustfritt stål med regulert katalysator | Stainless steel silencer with regulated catalytic converter |
STYREHODEVINKEL | 62,3 ° | 63,6 ° |
BAKRE UNDERRAMMEDESIGN | Selvbærende plasttank | Self-supporting plastic tank |
SUSPENSJONSREISE (FRONT) | 250 mm | 215 mm |
SUSPENSJONSREISE (BAK) | 250 mm | 240 mm |
HJUL | Eikehjul med aluminiumsfelger | Eikehjul med slangeløse aluminiumsfelger |
Dele:
Fotografering av Motoproworks KTM 1390 Super Duke R 2024
2024 KTM 690 Enduro R Kjøperveiledning