Il paddock MotoGP è nel caos mentre Jorge Martín lancia una bomba — è pronto a lasciare Aprilia alla fine del 2025. Con voci di una clausola di uscita nel suo contratto e il suo ritorno incerto dall'infortunio ancora fresco, la potenziale partenza del campione del mondo in carica sta innescando un effetto domino nel mercato piloti in vista del 2026.
🗣️ "Con un pilota come Martín, le scuse sono finite," ha detto il CEO di Aprilia Massimo Rivola, che ora si trova di fronte a una decisione critica per la formazione della prossima stagione.
Il team di Martín ha confermato che esplorerà opzioni con team factory, e i principali contendenti stanno già circolando:
Honda HRC – Presunto favorito. Potrebbe fare squadra con l'amico Aleix Espargaró, che potrebbe anche dirigersi lì dopo Aprilia.
Pramac Racing – Ora con Yamaha, ma territorio familiare per Martín.
VR46 – Una tentante riunione con la macchina Ducati sotto il banner Pertamina Enduro.
LCR Honda Castrol – Potenziale guida con specifiche factory e meno pressione.
Nomi come Pedro Acosta, Toprak Razgatlioglu, Luca Marini, Johann Zarco e Jack Miller ruotano anche intorno al rimescolamento della griglia, con molti che ambiscono a qualsiasi sedile factory libero — sia in Aprilia che altrove.
Se Martín se ne va, il posto #1 di Aprilia si libera accanto a Marco Bezzecchi, creando un'altra vacanza ad alto rischio e mantenendo il mulino di voci del paddock in piena attività.
Immagine : Brake.GP
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