GP Commission: päivityksiä kypäriin, takahaarukan lusikkaan ja muuta..

Uusi urheilumuoto vuodesta 2023 alkaen

Lisäkonsultoinnin jälkeen Moto3™- ja Moto2™-tiimien kanssa komissio vahvisti vuoden 2023 urheilumuotoon tehdyn muutoksen. Vain näille luokille kaikki kolme perjantain ja lauantain vapaata harjoitussessiota mitataan edelleen ajanottoa varten etenemistä varten QP1:een ja QP2:een.

Kisaan kvalifioituminen

Komissio hyväksyi Kilpailun johdon oikeuden poistamisen, jolla he voivat oman harkintansa mukaan luopua vaatimuksesta, että riderin on saavutettava missä tahansa sessiossa kierrosaika, joka on alle 105 % kyseisen session nopeimman riderin ajasta. Kilpailun johto kuitenkin säilyttää tämän luopumisoikeuden MotoE™-maailmanmestaruudessa, jossa harjoitussessioita on vähemmän.

Tekniset määräykset – Voimassa kaudella 2023 (alkaen 07. marraskuuta 2022)

MotoGP™ Luokan Fuel-kapasiteetti – Sprint-kisat

Sprint-kisojen maksimipolttoainesäiliön tilavuudeksi vahvistettiin 12 litraa.

Tiimit voivat valita käyttää tähän tilavuuteen tarkoituksella valmistettua polttoainesäiliötä tai vaihtoehtoista tapaa vähentää tilavuutta normaalissa säiliössä. Muut polttoainesäiliösäännöt ovat linjassa täyspitkien kilpailujen kanssa, esim. polttoaineen ympäristölämpötila, tarkastusmenetelmä jne.

Swingarm-lusikan maavara – MotoGP™ Luokka

Vuoden 2022 San Marinon GP:ssä tapahtuneen tapauksen jälkeen, jossa yhden pyörän swingarm-lusikka murtui kosketuksessa reunakiveen, päätettiin, että vähimmäismaanväliä on nostettava 15 mm:llä, eli 35 mm:iin.

Jarrulevyn kannattimet – Kaikki luokat

Toimittajien kuulemisen jälkeen seuraava sääntö vahvistettiin:

Jarrulevyn kannattimen komposiittirakenteet (mukaan lukien hiilikuituvahvistetut, lasikuituvahvistetut ja vastaavat) eivät ole sallittuja. Ainoat sallitut materiaalit ovat magnesium- ja alumiiniseokset. 

Polttoainesäiliöt – Kaikki luokat

Polttoainesäiliöiden rakentamiseen sallittu materiaali vahvistettiin:

Polttoainesäiliön päärakenne on tehtävä kokonaan joko teräksestä tai alumiinista. Muiden materiaalien, kuten hiilikuidun, aramidikuidun, lasikuidun käyttö on kuitenkin sallittua lisäosana tarvittaessa lisäämään jäykkyyttä ja suojaa tai muihin tarkoituksiin.

Riderin varusteet

Nahkapuvut:

Tapauksissa, joissa riderien nahkapuvut ovat auenneet radalla, on sovittu uusi positiivisen kiinnityksen järjestelmä valmistajien kanssa. Tämän sulkemisjärjestelmän käyttö nahkapuvuissa on tästä lähtien pakollista.

Kypärät:

FIM jatkaa tehtäväänsä parantaa riderien varusteita ja kehittää kypäriä. Tämän politiikan mukaisesti:

Vain FIM:n homologoidut kypärät (joissa on voimassa oleva FIM:n homologointitarra) sallitaan seuraavien määräaikojen puitteissa:

- 31.12.2025 asti: FRHPhe-01 & FRHPhe-02
- 01.01.2026 alkaen: FRHPhe-02 vain

Luettelo FIM:n homologoiduista kypäristä on saatavilla osoitteessa www.frhp.org.

Grand Prix -komission päätökset on hyväksytty Pysyvässä toimistossa.