Uusi Sporting-formaatti vuodelta 2023

Moto3™- ja ​​Moto2™-tiimien kanssa käytyjen lisäneuvottelujen jälkeen komissio vahvisti urheilumuotoon vuonna 2023 käyttöön otettavan muutoksen. Ainoastaan ​​näissä luokissa kaikki kolme perjantain ja lauantain ilmaista harjoittelua ajoitetaan jatkossakin niin, että eteneminen QP1 ja QP2.

Kilpailuun pääsy

Komissio hyväksyi kilpailuohjeoikeuden poistamisen oman harkintansa mukaan luopua vaatimuksesta, jonka mukaan ratsastajan on saavutettava missä tahansa harjoituksessa alle 105 % kyseisen jakson nopeimman ajajan kierrosajan. Race Direction säilyttää kuitenkin oikeuden tähän poikkeukseen MotoE™-maailmanmestaruuskilpailuissa, joissa harjoituksia on vähemmän.

Tekniset määräykset – Voimassa kausi 2023 (7.11.2022 alkaen)

MotoGP™ Luokan polttoainekapasiteetti – Sprinttikilpailut

Sprinttikilpailujen polttoainesäiliön enimmäistilavuudeksi vahvistettiin 12 litraa.

Joukkueet voivat käyttää tarkoitukseen rakennettua polttoainesäiliötä, jolla on tämä tilavuus, tai vaihtoehtoista tapaa pienentää normaalin säiliön kapasiteettia. Muut polttoainesäiliömääräykset ovat täyspitkien kilpailujen mukaisia, kuten polttoaineen ympäristön lämpötila, katsastusmenetelmä jne.

Kääntövarren lusikan maavara – MotoGP™ Luokka

Vuoden 2022 San Marino GP:ssä tapahtuneen tapauksen jälkeen, jossa yhden koneen kääntövarren lusikka rikkoutui kosketuksesta jalkakäytävään, päätettiin, että pienintä sallittua maavaraa pitäisi nostaa 15 mm:llä 35 mm:iin.

Jarrulevytelineet – kaikki luokat

Toimittajien kuulemisen jälkeen seuraava määräys vahvistettiin:

Jarrulevytelineen komposiittirakenne (mukaan lukien hiilikuituvahvistettu, lasikuituvahvistettu ja vastaava) ei ole sallittua. Ainoat sallitut materiaalit ovat magnesium ja alumiiniseokset. 

Polttoainesäiliöt – kaikki luokat

Polttoainesäiliöiden rakentamiseen sallittu materiaali vahvistettiin:

Polttoainesäiliön päärakenteen tulee olla kokonaan joko terästä tai alumiinia. Muiden materiaalien, mukaan lukien hiilikuitu, aramidikuitu ja lasikuitu, käyttö on kuitenkin sallittua tarvittaessa lisäosana lisäjäykkyyden ja suojauksen lisäämiseksi tai muihin tarkoituksiin.

Ratsastajan varusteet

Nahat:

Niiden tapausten jälkeen, joissa ratsastajien nahat ovat irronneet vetoketjulla radalla, valmistajien kanssa on sovittu uudesta positiivisesta kiinnitysjärjestelmästä. Nahkojen käyttö tämän sulkujärjestelmän kanssa on tästä lähtien pakollista.

Kypärät:

FIM jatkaa tehtäväänsä parantaa ratsastajien varusteita ja kehittää kypäriä. Tämän käytännön mukaisesti:

Vain FIM-homologoidut kypärät (joilla on voimassa oleva FIM-hyväksyntämerkki) sallitaan seuraavin määräajoin:

- 31.12.2025 asti: FRHPhe-01 & FRHPhe-02
- 1.1.2026 alkaen: vain FRHPhe-02

Luettelo FIM-homologoiduista kypäristä on saatavilla osoitteessa www.frhp.org.

Pysyvä toimisto on hyväksynyt Grand Prix -toimikunnan päätökset.