PÄÄUUTINEN: Pramac päätti siirtyä Yamahan käyttöön.

Yksi suurimmista epävarmuustekijöistä MotoGP:n kokoonpanossa vuodelle 2025 saattaa pian ratketa. Prima Pramac Racing on kerrottu päättäneen valmistajasta, jonka kanssa se tekee yhteistyötä, ja valinnut siirtyä Yamahan talliin. Tämä tieto tulee Sky Sport Italiasta, joka on johtava televisiolähettäjä pääluokassa. Näyttää siltä, että Iwatan tehtaalla kehitetty projekti ja ehdot ovat vakuuttaneet Paolo Campinotin tiimin jättämään Ducatin kahden vuosikymmenen yhteistyön jälkeen. Päätös on ilmeisesti jo tehty, ja odotetaan vain virallista julkistusta. Pramacin tulevaisuudella on merkittäviä vaikutuksia riderimarkkinoihin, sillä radalla on kaksi vähemmän Ducati-moottoripyöriä ja kaksi lisää Yamaha-moottoripyöriä. Nykyinen Pramacin rideri Franco Morbidelli saattaa joutua etsimään toisen tallin, vaikka hän saisikin nykyisen tiiminsä luottamuksen, ottaen huomioon monet vaikeudet, joita hän kohtasi YZR-M1:n kanssa vuosina 2021–2023. Toisaalta Fermín Aldeguerilla on vain neljä mahdollista paikkaa (Gresini tai VR46) tavoiteltavanaan, ja odotukset ovat, että Morbidelli saattaa siirtyä VR46:een. Lisäksi on nähtävä, minkä tallin Ducati toimittaa uusimman version moottoripyörästä – Gresinin vai VR46:n, tai mahdollisesti molemmille, kun otetaan huomioon, että tällä hetkellä vain Pramac saa Desmosedici GP24:n. Jos tieto vahvistuu, Yamaha saa jälleen satelliittitallin kahden kauden jälkeen, jolloin sillä oli vain kaksi tehdaspyörää. Näyttää siltä, että Álex Rins jatkaa Fabio Quartararon tallikaverina. Kahden lisä-YZR-M1:n myötä yhden nykyisistä vähemmän kilpailukykyisistä pyöristä kehitys voisi kiihtyä huomattavasti, hyötyen myös laajoista myönnytyksistä. Lähde: Motorcycle Sports #motogp #dutchgp #pramac #ducati #yamaha #motogp2024 #fyp #motogpnews @sorotan Semua Orang