Die Husqvarna 701, ein dynamisches Modell aus dem Hause Husqvarna, ist vor allem für seine Vielseitigkeit bekannt und geschätzt. Erhältlich in zwei Versionen, der Husqvarna 701 Supermoto und der 701 Enduro, beide äußerst beliebt bei erfahrenen Fahrern und Einsteigern. Mit viel Leistung, die für die meisten Situationen geeignet ist, kann es sowohl für Trails als auch für Straße und sogar Rennstrecken-Performance genutzt werden.

Die Modelle
Es gibt zwei Hauptversionen der Husqvarna 701: die Enduro und die Supermoto. Jede hat ihre eigenen einzigartigen Merkmale.
Husqvarna 701 Supermoto
Wenn Sie Straßenfahrten bevorzugen, ist die 701 Supermoto genau das Richtige für Sie. Sie ist für Agilität und Geschwindigkeit auf asphaltierten Straßen ausgelegt. Mit einer aggressiveren Haltung und straßenorientierten Reifen bietet sie eine aufregende Fahrt durch Stadtstraßen und kurvige Straßen. Die Supermoto steht für präzises Handling und schnelle Reaktion.
Laut einigen ist eine perfekte Supermoto, nur vom KTM 690 SMC-R übertroffen (was Sinn macht), das Motorrad mit seinem 692,7cc Einzylindermotor verwandelt das Motorrad in ein aufregendes Fahrerlebnis mit außergewöhnlichem Drehmoment und Leistung. Die Husqvarna 701 Supermoto ist mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, darunter ein Ride-by-Wire-Gasgriff und umschaltbare Fahrmodi, die optimale Leistung unter verschiedenen Bedingungen gewährleisten. Ihr leichtes Chassis, kombiniert mit hochwertigen Federungskomponenten, bietet hervorragendes Handling und Stabilität.
Husqvarna 701 Enduro
Dieses Modell ist für Abenteuer gebaut. Es ist perfekt für Offroad-Fahrten. Es hat eine Federung mit langem Federweg, robuste Reifen und einen Rahmen, der raues Gelände bewältigen kann. Die 701 Enduro steht für Stabilität und Kontrolle, selbst auf schwierigen Trails.
Die Husqvarna 701 Enduro vereint die besten Offroad-Fähigkeiten mit Langstreckenkomfort. Angetrieben vom gleichen 692,7cc Motor wie ihr Supermoto-Pendant, ist die 701 Enduro gebaut, um anspruchsvolle Gelände mühelos zu bewältigen. Sie verfügt über hochwertige WP-Federung mit großem Federweg, was sie ideal für technische Trails und glatte Straßen macht. Die robuste Konstruktion des Motorrads, kombiniert mit fortschrittlicher Elektronik wie einem neigungsabhängigen Traktionskontrollsystem und Offroad-ABS, sorgt für Sicherheit und Kontrolle unter allen Fahrbedingungen.
Modellgeschichte
Seit seiner Einführung im Jahr 2016 wurde die 701 mehrfach überarbeitet, wobei im Laufe der Entwicklungsjahre Leistung und Zuverlässigkeit verbessert wurden:
2016: Die Husqvarna 701 wurde eingeführt. Fahrer liebten ihre Leistung und Zuverlässigkeit. Die ersten Modelle waren bekannt für ihre starken Motoren und robuste Bauweise.
2017: Kleinere Updates verbesserten Komfort und Handling. Fahrer bemerkten bessere Federung und aktualisierte Elektronik.
2018: Ein neuer Motor wurde eingeführt. Er erfüllte strengere Emissionsstandards, hatte aber trotzdem Power. Die Ride-by-wire-Technologie machte die Gasannahme geschmeidiger.
2019: Das motorrad erhielt ein neues Aussehen. Ein komfortablerer Sitz und besserer Windschutz wurden hinzugefügt. Das Design wurde schlanker.
2020: Neue Elektronik wurde hinzugefügt. Ein verfeinertes ABS-System und fortschrittliche Traktionskontrolle verbesserten Sicherheit und Kontrolle.
2021-2023: Die neuesten Modelle haben noch bessere Motorleistung, Chassis-Design und Fahrkomfort. Diese Versionen balancieren Leistung, Agilität und benutzerfreundliche Funktionen.
2024: Die neuesten Modelle beeindrucken weiterhin. Sie verfügen über Spitzentechnologie und Designverbesserungen. Fahrer schätzen die Mischung aus Leistung und Präzision.
Die Fahrt
Das Fahren einer Husqvarna 701, egal ob die supermoto Version oder das enduro Modell, bietet eine Kombination aus Leistung und Agilität, die sich für lange Reisen, Abenteuerfahrten oder das Durchstarten durch die Straßen eignet. Die Fahrwerksabstimmung und die Fahrerposition helfen, das Beste aus Ihrer täglichen Fahrt herauszuholen, und mit einigen kleinen Modifikationen kann es sogar wirklich, wirklich weit gehen.

MotoProWorks Dekor für Husqvarna 701
Wir bieten eine Reihe von Premium-Dekor-Kits für die Husqvarna 701 Supermoto und das enduro Modell an. Beide sind darauf ausgelegt, Ihrem motorrad mit Premium-Vinyl und Überlaminat für Schutz gegen Kratzer und Abnutzung ein einzigartiges und custom Aussehen zu verleihen.
Wir bieten mehrere offiziell lizenzierte Dekor-Designs an, wie das beliebte MarkSeven und Statement kits und Ghost graphics, geeignet für Motards, und die Topography und SevenohOne-Serie sind beliebte Wahl für Enduro-Fahrten.
Wie bei all unserem Dekor können Sie auch aus zahlreichen custom Materialien wählen, wie glänzendem Finish, matt, Chrom oder sogar fluoreszierend, um Ihr spezifisches motorrad genau so zu gestalten, wie Sie es wollen!

| Technische Details | Husqvarna 701 Enduro | Husqvarna 701 Supermoto |
|---|---|---|
| MOTOR | ||
| DREHMOMENT | 73,5 Nm | 73,5 Nm |
| ÜBERSETZUNG | 6-Gang | 6-Gang |
| BATTERIEKAPAZITÄT | Nicht verfügbar | 8,6 Ah |
| KÜHLUNG | Flüssigkeitsgekühlt | Flüssigkeitsgekühlt |
| LEISTUNG IN KW | 55 kW | 55 kW |
| STARTER | Elektrostarter | Elektrostarter |
| TAKT | 80 mm | 80 mm |
| BOHRUNG | 105 mm | 105 mm |
| CO2-EMISSIONEN | 98 g/km | 94 g/km |
| HUBRAUM | 692,7 cm³ | 692,7 cm³ |
| EMS | Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung | Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung |
| DESIGN | 1-Zylinder, 4-Takt-Motor | 1-Zylinder, 4-Takt-Motor |
| KRAFTSTOFF-GEMISCHBILDUNG | Keihin EFI (Drosselklappe 50 mm) | Keihin EFI (Drosselklappe 50 mm) |
| SCHMIERUNG | Erzwungene Öl-Schmierung mit 2 Ölpumpen | Erzwungene Öl-Schmierung mit 2 Ölpumpen |
| FAHRGESTELL | ||
| GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) | 146 kg | 147 kg |
| TANKINHALT (CA.) | 13 l | 13 l |
| RADSTAND | 1505 mm | 1470 mm |
| ABS | Zweikanal Bosch 9.1 MP ABS (inkl. Cornering ABS und Supermoto-Modus abschaltbar) | Zweikanal Bosch 9.1 MP ABS (inkl. Cornering ABS und Supermoto-Modus abschaltbar) |
| DURCHMESSER VORDERER BREMSSCHEIBE | 300 mm | 320 mm |
| DURCHMESSER DER HINTEREN BREMSSCHEIBE | 240 mm | 240 mm |
| VORDERE BREMSE | Brembo Zweikolben-Schwebebremssattel, Bremsscheibe | Brembo Vierkolben radialer Festbremssattel, Bremsscheibe |
| HINTERE BREMSE | Brembo Einkolben-Schwebebremssattel, Bremsscheibe | Brembo Einkolben-Schwebebremssattel, Bremsscheibe |
| KETTE | X-Ring 5/8 x 1/4" | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| RAHMENDESIGN | Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet |
| VORDERE FEDERUNG | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm | WP APEX 48 |
| BODENFREIHEIT | 270 mm | 238 mm |
| LENKER | Aluminium, konisch Ø 28/22 mm | Aluminium, konisch Ø 28/22 mm |
| HINTERE FEDERUNG | WP XPLOR mit Pro-Lever-Verbindung | WP APEX mit Pro-Lever-Verbindung |
| SITZHÖHE | 925 mm | 890 mm |
| SCHALLDÄMPFER | Edelstahl-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator | Edelstahl-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator |
| LENKKOPFWINKEL | 62,3 ° | 63,6 ° |
| HINTERER UNTERRAHMEN ENTWURF | Selbsttragender Kunststofftank | Selbsttragender Kunststofftank |
| FEDERWEG (VORN) | 250 mm | 215 mm |
| FEDERWEG (HINTEN) | 250 mm | 240 mm |
| RÄDER | Speichenräder mit aluminium Felgen | Speichenräder mit aluminium tubeless Felgen |






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