Für diejenigen, die sich nach einem puren, ungezähmten Fahrgefühl sehnen, ist dieses Fahrrad ein direkter Einblick in das Erbe der Naked Bikes von KTM. Die 990 Duke R wurde entwickelt, um das Mittelgewichtssegment mit Kraft und Präzision zu erreichen. Sie definiert Leistung neu, mit schärferem Design und einem Handling auf höchstem Niveau, das jede Kurve zu einem Nervenkitzel macht.

Das Biest mit Energie versorgen

In diesem Jahr legt KTM noch einen drauf und steigert die Leistung und das Ansprechverhalten der 990 Duke R. Ausgestattet mit einem 947-cm³-Parallel-Twin-Motor bietet die neue 990 Duke R 130 PS und bietet dem Fahrer damit eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber dem Standardmodell. Mit einer Drehzahlbegrenzung von 10.500 U/min und einem Spitzendrehmoment von 103 Nm ist es für Fahrer gemacht, die sofort das pure Drehmoment wollen. Das aktualisierte Mapping und die aggressive Gasannahme des Motorrads machen es für Sprints in der Stadt ebenso geeignet wie für offene Straßenabschnitte.

Aggressives, fahrerorientiertes Design

Ein Blick auf die 990 Duke R zeigt, dass dieses Motorrad geschaffen wurde, um herauszustechen. Die für KTM typische reduzierte Ästhetik lässt keinen Raum für unnötigen Schnickschnack und betont scharfe Linien und eine schlanke Bauweise. Die Sitzhöhe und die Bodenfreiheit sind gegenüber der serienmäßigen 990 Duke um 15 mm erhöht, was ihr eine noch aggressivere Haltung und einen höheren Schwerpunkt verleiht. Diese Geometrieanpassung ermöglicht einen zusätzlichen Neigungswinkel von 3 Grad, perfekt für Fahrer, die es lieben, hart zu schieben und selbstbewusst in Kurven zu fahren.

Gebaut für Kontrolle: Fortschrittliche Federung und Elektronik

KTM hat der 990 Duke R ein fortschrittliches Technologiepaket spendiert, perfekt für alle, die bei jeder Fahrt ein individuell anpassbares Erlebnis wünschen. Die voll einstellbare WP APEX-Federung umfasst jetzt eine kräftigere 48-mm-Open-Cartridge-Gabel (ein Upgrade von 43 mm), die für Hochgeschwindigkeitsmanöver und scharfe Kurven ausgelegt ist. Mit mehreren Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem Schnellschalthebel ist es für alles gerüstet, egal ob Sie durch die Stadt düsen oder Tage auf der Rennstrecke in Angriff nehmen.

990 Duke R vs. 790 Duke: Ein Blick auf zwei Straßenmaschinen

Während der 990 Duke R die Leistung und das robuste Design steigert, verfolgt der KTM 790 Duke einen etwas anderen Ansatz. Der 790 Duke – auch bekannt als „Das Skalpell“ – konzentriert sich auf Agilität und Zugänglichkeit, mit einem 799cc Motor, der etwa 105 PS liefert. Wo der 990 Duke R reine Kraft ist, ist der 790 auf Präzision abgestimmt und verfügt über die neueste Ride-by-Wire-Technologie von KTM sowie eine Vielzahl von Fahrmodi für Vielseitigkeit.

Die 990 Duke R ist die Wahl für Fahrer, die sich ein raues, ungezähmtes Erlebnis mit hoher Leistung und viel Drehmoment wünschen. Die 790 Duke hingegen spricht diejenigen an, die ein geschmeidigeres, anpassungsfähigeres Fahrrad mit viel Leistung, aber einem leichteren, reaktionsfreudigeren Fahrgefühl wünschen.

MotoProWorks freut sich genauso wie Sie über die Ankunft der KTM 990 Duke R 2025 und wir bereiten uns bereits darauf vor, Kits auf den Markt zu bringen, die speziell für dieses Biest von Motorrad entwickelt wurden. Erwarten Sie mutige Designs, die der aggressiven Haltung und der rohen Energie von „The Punisher“ entsprechen und jede Linie und Kante Ihres Duke hervorheben. Unser Team arbeitet daran, sicherzustellen, dass diese Kits einwandfrei passen. Wenn Sie also bereit sind, mit Ihrer 990 Duke R eine Spritztour zu machen, sieht sie genauso toll aus, wie sie sich fährt.

Bleiben Sie dran für Updates zur MotoProWorks KTM Grafiken Kollektion, denn das wird etwas Besonderes!

Quellen:

Marc Márquez is the 2025 MotoGP WORLD CHAMPION! 👑

Marc Márquez ist der MotoGP WELTMEISTER 2025! 👑

Das COMEBACK ist vollendet, als er mit seinem 7. #MotoGP-Titel wieder an die Spitze zurückkehrt! 📈 #MoreThanANumber

Mehr lesen

MotoGP is ending the MotoE World Championship after 2025.

MotoGP beendet die MotoE-Weltmeisterschaft nach 2025.

 Trotz anfänglicher Hoffnungen kam die elektrische Serie nie richtig in Fahrt – kurze Rennen, geringe Zuschauerzahlen und Leistung das einfach nicht den Erwartungen der Fans gerecht werden konnte. Ducati, das 2023 als alleiniger motorradlieferant übernommen hat, sagt, dass das Projekt...

Mehr lesen

The Start of a New Era!

Der Beginn einer neuen Ära!

Yamaha Motor Co., Ltd. stellte heute in Misano seine V4-betriebene YZR-M1 vor. Die Präsentation des Prototyps so früh in der Saison 2025 unterstreicht Yamahas mutigen neuen Ansatz in der motorrad-Entwicklung. Der V4-Prototyp wird an diesem Wochenende auf dem Misano World...

Mehr lesen

Jack Miller will be staying with Yamaha 2026!!

Jack Miller wird bis 2026 bei Yamaha bleiben!!

Verdammt begeistert, mit Pramac Racing und Monster Energy Yamaha MotoGP für 2026 Es war unglaublich, dieses Jahr wieder mit der Crew zusammen zu sein. Jetzt machen wir weiter kKopf runter, weiter aufbauen und weiterarbeiten, um diese Lücke zu schließen. Ich...

Mehr lesen