Eine der größten Unsicherheiten im MotoGP-Aufgebot für 2025 könnte bald behoben sein. Berichten zufolge hat sich Prima Pramac Racing für den Hersteller entschieden, mit dem es zusammenarbeiten wird, und sich für den Wechsel zu Yamaha entschieden.

Diese Informationen stammen von Sky Sport Italia, einem führenden Fernsehsender der Königsklasse. Es scheint, dass das Projekt und die Bedingungen des in Iwata ansässigen Herstellers das Team von Paolo Campinoti davon überzeugt haben, Ducati nach zwei Jahrzehnten der Partnerschaft zu verlassen.

Die Entscheidung sei angeblich bereits gefallen, lediglich die offizielle Bekanntgabe stehe noch aus. Die Zukunft von Pramac wird erhebliche Auswirkungen auf den Fahrermarkt haben, da zwei Ducati-Motorräder weniger und zwei zusätzliche Yamaha-Motorräder am Start sein werden. Franco Morbidelli, der aktuelle Pramac-Fahrer, muss sich angesichts der vielen Schwierigkeiten, mit denen er zwischen 2021 und 2023 mit der YZR-M1 konfrontiert war, möglicherweise nach einem anderen Team umsehen, auch wenn er das Vertrauen seines aktuellen Teams gewinnt.

Andererseits wird Fermín Aldeguer nur vier potenzielle Sitze (Gresini oder VR46) anstreben können, wobei erwartet wird, dass Morbidelli VR46 beitreten könnte. Darüber hinaus bleibt abzuwarten, welches Team Ducati mit der neuesten Version des Motorrads beliefern wird – Gresini oder VR46, oder möglicherweise jeweils eines, wenn man bedenkt, dass derzeit nur Pramac die Desmosedici GP24 erhält.

Wenn dies bestätigt wird, wird Yamaha nach zwei Saisons, in denen es nur zwei Werksmotorräder hatte, wieder ein Satellitenteam erhalten. Es scheint, dass Álex Rins weiterhin der Teamkollege von Fabio Quartararo bleiben wird. Mit zwei weiteren YZR-M1-Motorrädern am Start könnte die Entwicklung eines der derzeit weniger konkurrenzfähigen Motorräder erheblich beschleunigt werden und auch von den umfangreichen Zugeständnissen profitieren.

Quelle: Motorradsport

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