En af de store usikkerheder i MotoGP-opstillingen for 2025 kan snart blive afklaret. Prima Pramac Racing har angiveligt besluttet sig for den producent, de vil samarbejde med, og har valgt at skifte til Yamaha.
Denne oplysning kommer fra Sky Sport Italia, en førende tv-udbyder i den øverste klasse. Det ser ud til, at projektet og betingelserne, som producenten fra Iwata har tilbudt, har overbevist Paolo Campinotis hold om at forlade Ducati efter to årtiers samarbejde.
Beslutningen skulle angiveligt allerede være truffet, og kun den officielle meddelelse mangler. Pramacs fremtid vil få betydelige konsekvenser for kørermarkedet, da der vil være to færre Ducati-motorcykler og to ekstra Yamaha-motorcykler på startgridden. Franco Morbidelli, den nuværende Pramac-kører, kan blive nødt til at finde et andet hold, selv hvis han vinder tillid hos sit nuværende hold, på grund af de mange vanskeligheder, han har haft med YZR-M1 mellem 2021 og 2023.
På den anden side vil Fermín Aldeguer kun have fire mulige pladser (Gresini eller VR46) at sigte efter, med forventninger om at Morbidelli måske slutter sig til VR46. Derudover er det endnu uvist, hvilket hold Ducati vil levere den nyeste version af motorcyklen til – Gresini eller VR46, eller muligvis et til hver, da det i øjeblikket kun er Pramac, der modtager Desmosedici GP24.
Hvis det bekræftes, vil Yamaha få et satellithold tilbage efter to sæsoner med kun sine to fabriks-motorcykler. Det ser ud til, at Álex Rins fortsat vil være Fabio Quartararos holdkammerat. Med to ekstra YZR-M1-motorcykler på startgridden kan udviklingen af en af de nuværende mindre konkurrencedygtige motorcykler accelerere betydeligt, også takket være de omfattende indrømmelser, der er gældende.
Kilde: Motorcycle Sports
#motogp #dutchgp #pramac #ducati #yamaha #motogp2024
#fyp #motogpnews @sorotan Semua Orang
Del:
Ejer af Lewis Hamiltons MotoGP-hold??
Aleixs nye arbejde 2025