Til tross for tidlig lovende tegn, tok den elektriske serien aldri helt av — korte løp, lav seertall, og ytelse som bare ikke kunne leve opp til forventningene til fansen. 🔌🏁
Ducati, som tok over som eneste motorsykkelleverandør i 2023, sier prosjektet handlet like mye om forskning og utvikling som om racing. Store fremskritt er gjort — inkludert å redusere over 8 kg fra batteripakken — men det er fortsatt et gap til ytelsen til forbrenningsmotor-maskiner. Ducati satser nå videre på solid-state batteriteknologi i samarbeid med Audi og PowerCo.⚡🔋
Tittelkampen fortsetter i ytterligere to løp: Casadei og Baldassarri er likt på poengtoppen, mens Jordi Torres fortsatt er den mest suksessrike Rider i MotoE-historien.
MotoE kan gå på pause, men lærdommene vil forme veien videre for elektrisk motorsykkelkjøring.

Nyeste

Se alle

Marc Secures Ducati seat to 2028

Les mer

Bagnia signs with Aprilia

Les mer

Acosta signs with Ducati

Les mer

The test of next generation MotoGp bikes.

Testen av neste generasjons MotoGP-sykler.

📸 Første titt på 850cc MotoGP-prototypene på Misano! 👀🔥 Aprilia, Honda, KTM og Yamaha var alle på banen og testet sine fremtidige 2027-maskiner mens utviklingen for MotoGPs nye æra fortsetter. Også observert på banen:🏍️ 🇮🇹 Max Biaggi kjører Aprilia RSV4🏍️...

Les mer