Husqvarna 701 , dynaaminen malli Husqvarnan voimanlähteestä, tunnetaan enimmäkseen ja sitä arvostetaan monipuolisuudestaan. Saatavana kaksi versiota, Husqvarna 701 Supermoto ja 701 Enduro, molemmat erittäin suosittuja sekä kokeneille ajajille että aloitteleville. Useimpiin tilanteisiin soveltuvalla runsaalla teholla sitä voidaan käyttää poluille sekä katu- ja jopa radalla suoriutumiseen.

 

Husqvarna 701 GRAPHICS - "Prototype" (Black) - MotoProWorks

Mallit

Husqvarna 701:stä on kaksi pääversiota: Enduro ja Supermoto. Jokaisella on omat ainutlaatuiset piirteensä.

Husqvarna 701 Supermoto

Jos pidät katuajelusta, 701 Supermoto on sinua varten. Se on suunniteltu ketteryyteen ja nopeuteen päällystetyillä teillä. Aggressiivisemmalla asenteella ja katusuuntautuneilla renkailla se tarjoaa jännittävän ajon kaupungin kaduilla ja mutkaisilla teillä. Supermoto on terävää käsittelyä ja nopeaa reagointia.

Joidenkin mukaan täydellinen supermoto, jota kilpailee vain KTM 690 SMC-R (mikä on järkevää), pyörä on 692,7 cc:n yksisylinterisellä moottorilla, joka tekee pyörästä jännittävän ajokokemuksen poikkeuksellisella vääntömomentilla ja teholla. Husqvarna 701 Supermoto on varustettu edistyneellä elektroniikalla, mukaan lukien ride-by-wire-kaasut ja vaihdettavat ajotilat, jotka takaavat optimaalisen suorituskyvyn erilaisissa olosuhteissa. Sen kevyt runko yhdistettynä ensiluokkaisiin jousituskomponentteihin tarjoaa erinomaisen ajettavuuden ja vakauden.

Husqvarna 701 Enduro

Tämä malli on rakennettu seikkailua varten. Se sopii erinomaisesti maastoajoon. Siinä on pitkä matkajousitus, tukevat renkaat ja runko, joka kestää epätasaista maastoa. 701 Endurossa on kyse vakaudesta ja hallinnasta jopa vaikeilla poluilla.

Husqvarna 701 Enduro yhdistää parhaat maasto-ominaisuudet pitkän matkan mukavuuteen. 701 Enduro on varustettu samalla 692,7 cc:n moottorilla kuin sen Supermoto-vastine, ja se on rakennettu selviytymään haastavista maastoista helposti. Siinä on korkealaatuinen WP-jousitus ja pitkä matka, mikä tekee siitä ihanteellisen sekä teknisille poluille että tasaisille teille. Pyörän vankka rakenne yhdistettynä edistyneeseen elektroniikkaan, kuten kallistuskulmaherkän luistonestojärjestelmän ja off-road ABS:n kanssa, takaavat turvallisuuden ja hallinnan kaikissa ajo-olosuhteissa.

Mallin historia
Vuonna 2016 esittelystään lähtien 701:tä on uudistettu muutaman kerran, mikä on lisännyt suorituskykyä ja luotettavuutta vuosien kehitystyön aikana:

2016: Husqvarna 701 julkaistiin. Ratsastajat rakastivat sen suorituskykyä ja luotettavuutta. Ensimmäiset mallit tunnettiin tehokkaista moottoreistaan ​​ja vahvasta rakenteestaan.

2017: Pienet päivitykset paransivat mukavuutta ja käsittelyä. Ratsastajat huomasivat paremman jousituksen ja päivitetyn elektroniikan.

2018: Uusi moottori esiteltiin. Se täytti tiukemmat päästöstandardit, mutta täytti silti. Ride-by-wire-tekniikka teki kaasuvasteesta pehmeämmän.

2019: Pyörä sai uuden ilmeen. Lisättiin mukavampi istuin ja parempi tuulensuoja. Suunnittelusta tuli tyylikkäämpi.

2020: Uusi elektroniikka lisättiin. Hienostunut ABS-järjestelmä ja edistynyt luistonesto paransivat turvallisuutta ja hallintaa.

2021-2023: Uusimmissa malleissa on entistä parempi moottorin suorituskyky, alustan muotoilu ja ajomukavuus. Nämä versiot tasapainottavat tehoa, ketteryyttä ja käyttäjäystävällisiä ominaisuuksia.

2024: Uusimmat mallit tekevät edelleen vaikutuksen. Heillä on huipputeknologiaa ja suunnitteluparannuksia. Ratsastajat arvostavat tehon ja tarkkuuden yhdistelmää.

Kyyti
Husqvarna 701:llä ajaminen, olipa sitten supermoto-versio tai enduro, tuo yhdistelmän voimaa ja ketteryyttä pitkille matkoille, seikkailuajoon tai räjäytykseen kaduilla. Jousituksen asennus ja kuljettajan asento auttavat saamaan kaiken irti jokapäiväisestä ajostasi, ja pienillä muutoksilla se voi jopa mennä todella, todella pitkälle .

MotoProWorks-grafiikka Husqvarna 701:lle
Tarjoamme valikoiman huippuluokan grafiikkasarjoja Husqvarna 701 Supermotoon ja enduro-malleihin. Molemmat on suunniteltu antamaan pyörällesi ainutlaatuinen ja mukautettu ulkoasu premium-vinyylillä ja laminaatilla, jotka suojaavat naarmuilta ja kulumiselta.

Tarjoamme useita virallisesti lisensoituja graafisia malleja, kuten suositut MarkSeven- ja Statement-sarjat sekä motardille sopivat Ghost-grafiikat ja Topography- ja SevenohOne-sarjat ovat suosittuja valintoja enduro-ajoon.

Kuten kaikki grafiikkamme, voit myös valita useista räätälöidyistä materiaaleista, kuten kiiltävästä, mattapintaisesta, kromista tai jopa fluoresoivasta pyörästäsi, jotta voit lisätä pyörääsi juuri sellaisena kuin haluat!

 

Tekniset yksityiskohdat Husqvarna 701 Enduro Husqvarna 701 Supermoto
MOOTTORI
VÄÄNTÖ 73,5 Nm 73.5 Nm
TARTTUMINEN 6-vaihteinen 6-speed
AKUN KAPASITEETTI Ei käytössä 8,6 Ah
JÄÄHDYTYS Nestejäähdytetty Liquid cooled
TEHO KW 55 kW 55 kW
KÄYNNISTIN Sähkökäynnistin Electric starter
Aivohalvaus 80 mm 80 mm
BORE 105 mm 105 mm
CO2-PÄÄSTÖT 98 g/km 94 g/km
SIIRTYMÄ 692,7 cm³ 692.7 cm³
EMS Keihin EMS RBW:llä, kaksoissytytys Keihin EMS with RBW, twin ignition
DESIGN 1-sylinterinen, 4-tahti moottori 1-cylinder, 4-stroke engine
POLTTOAINE-SEOKSEN TUOTTO Keihin EFI (kaasuläppä 50 mm) Keihin EFI (throttle body 50 mm)
VOITELU Pakkovoitelu 2 öljypumpulla Forced oil lubrication with 2 oil pumps
ALUSTO
PAINO (ILMAN POLTTOAINETTA) 146 kg 147 kg
SÄILIÖN TILAUS (NOIN.) 13 l 13 l
AKSELIVÄLI 1505 mm 1470 mm
ABS Kaksikanavainen Bosch 9,1 MP ABS (sis. Cornering ABS- ja Supermoto-tilan irrotettava) Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
ETUJARRULEVYN HALKAISIJA 300 mm 320 mm
TAKAJARRULEVYN HALKAISIJA 240 mm 240 mm
ETUJARRU Brembo kaksimäntäinen kelluva jarrusatula, jarrulevy Brembo nelimäntäinen radiaalinen kiinteä jarrusatula, jarrulevy
TAKAJARRU Brembo yksimäntäinen kelluva jarrusatula, jarrulevy Brembo single-piston floating calliper, brake disc
KETJU X-rengas 5/8 x 1/4" X-Ring 5/8 x 1/4"
RUNGON SUUNNITTELU Kromi-molybdeeniteräksinen ristikkokehys, pulverimaalattu Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
ETUJOUSITUS WP XPLOR-USD, Ø 48 mm WP APEX 48
MAAVARA 270 mm 238 mm
OHJAUSTANKO Alumiini, kartiomainen Ø 28/22 mm Aluminium, tapered Ø 28/22 mm
TAKAJOUSITUS WP XPLOR Pro-Lever-vivustolla WP APEX Pro-Lever-vivustolla
ISTUIMEN KORKEUS 925 mm 890 mm
ÄÄNENVAIMENNIN Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin säädetyllä katalysaattorilla Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
OHJAUSPÄÄN KULMA 62,3 ° 63,6 °
TAKAALARUUN SUUNNITTELU Itsekantava muovisäiliö Self-supporting plastic tank
JOUSITUSMATTO (EDESSÄ) 250 mm 215 mm
JOUSITUS (TAKA) 250 mm 240 mm
PYÖRÄT Pinapyörät alumiinivanteilla Pinapyörät alumiinittomilla vanteilla
Tekniset tiedot Husqvarnan virkailijalta

Viimeisimmät

Näytä kaikki

Wild card for Hondas new test rider!

Villikortti Hondan uudelle testikuljettajalle!

Welcome back Aleix! The multiple Grand Prix winner is back this weekend as a wildcard on the Honda RC213V!

Lue lisää

Team VR46 new livery for the American GP

Team VR46:n uusi väritys Amerikan GP:hen

Pertamina Enduro VR46 Racing Team has a special decoration for the MotoGP GP of the Americas – inspired by the United States of America. In the Sunday race, Fabio Di Giannantonio and Franco Morbidelli will ride Ducatis featuring a design...

Lue lisää

Ai Ogura disqualified in Agrentinas MotoGP

Ai Ogura hylättiin Argentiinan MotoGP:ssä

Ai Ogura has been disqualified from the Argentine Grand Prix as he was found to be using a non-homologated software version of the series spec ECU He finished in a heroic P8

Lue lisää

Setback for Jorge Martin’s 2025 Season

Takaisku Jorge Martinin kaudelle 2025

2024 MotoGP champion Jorge Martín Almoguera’s Aprilia debut is delayed as he recovers from wrist fractures.  He’s confirmed to miss COTA and remains uncertain for Qatar (April 11-13). Martin is aiming to return at the Jerez test (April 25-27) as...

Lue lisää