Algunas regulaciones técnicas se han actualizado antes de la temporada 2023
La Comisión del Gran Premio, compuesta por los señores Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Biense Bierma (MSMA), en presencia de Jorge Viegas (FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología), en una reunión celebrada en Valencia el 4º. Noviembre 2022, tomó las siguientes decisiones:
Reglamento Deportivo – Temporada Vigente 2023 (Desde 07 de noviembre de 2022)
Carreras Interrumpidas y Reiniciadas
La Comisión aprobó un cambio en la asignación de puntos del Campeonato y modificó la redacción para hacer menos probable una tercera carrera (especialmente en Moto2™ y Moto3™), sin embargo, las regulaciones sobre las condiciones para reiniciar una carrera interrumpida permanecen sin cambios. En resumen:
- Si ninguna de las carreras ha completado al menos 3 vueltas, y no es posible reiniciar, la carrera se considera nula y no se otorgarán puntos.
- Si la suma de las vueltas completadas en todas las carreras (contando solo las carreras que hayan tenido más de 3 vueltas) es:
- Menos del 50% de la distancia original de la carrera = se otorgarán la mitad de puntos.
- Más del 50% de la distancia original de la carrera = se otorgarán puntos completos.
Nuevo Formato Deportivo desde 2023
Tras una consulta adicional con los equipos de Moto3™ y Moto2™, la Comisión confirmó una enmienda al formato deportivo que se introduce en 2023. Solo para estas clases, las tres sesiones de práctica libre del viernes y sábado seguirán siendo cronometradas para avanzar a QP1 y QP2.
Clasificación para la Carrera
La Comisión aprobó la eliminación del derecho de la Dirección de Carrera para, a su discreción, eximir el requisito de que un piloto haya logrado, en cualquier sesión, un tiempo de vuelta inferior al 105% del piloto más rápido en esa sesión. Sin embargo, la Dirección de Carrera mantendrá este derecho de exención para el Campeonato Mundial MotoE™ donde hay menos sesiones de práctica.
Reglamento Técnico – Temporada Vigente 2023 (Desde 07 de noviembre de 2022)
MotoGP™ Capacidad de Fuel por Clase – Carreras Sprint
La capacidad máxima del depósito de Fuel para las carreras Sprint fue confirmada como 12 litros.
Los equipos pueden elegir usar un depósito de Fuel construido a propósito con esta capacidad o un método alternativo para reducir la capacidad en el depósito normal. Otras regulaciones de depósitos de Fuel estarán en línea con las de carreras de longitud completa, por ejemplo, temperatura ambiente del Fuel, método de verificación, etc.
Distancia al suelo de la cuchara del basculante – MotoGP™ Clase
Tras un incidente en el GP de San Marino 2022, donde la cuchara del basculante de una moto se rompió tras contacto con un bordillo, se decidió que la distancia mínima permitida al suelo debería aumentarse en 15mm, hasta 35mm.
Portadiscos de Freno – Todas las Clases
Tras consulta con los proveedores se confirmó la siguiente regulación:
No se permite la construcción compuesta del portadisco de freno (incluyendo refuerzos de fibra de carbono, fibra de vidrio y similares). Los únicos materiales permitidos son aleaciones de magnesio y aluminio.
Depósitos de Fuel – Todas las Clases
Se confirmó el material permitido para la construcción de depósitos de Fuel:
La estructura principal del depósito de Fuel debe estar hecha completamente de acero o aluminio. Sin embargo, se permite el uso de otros materiales incluyendo fibra de carbono, fibra de aramida, fibra de vidrio como complemento cuando sea necesario, para añadir rigidez adicional y protección u otros propósitos.
Equipo del Piloto
Monos:
Tras incidentes donde los monos de los pilotos se han desabrochado mientras estaban en pista, se ha acordado con los fabricantes un nuevo sistema de cierre positivo. El uso de monos con este sistema de cierre es obligatorio a partir de ahora.
Cascos:
La FIM continúa con su misión de mejorar el equipo de los pilotos y desarrollar cascos. En línea con esta política:
Solo se permitirán cascos homologados por la FIM (con una Etiqueta de Homologación FIM válida) con los siguientes plazos:
- Hasta 31/12/2025: FRHPhe-01 & FRHPhe-02
- Desde 01/01/2026: FRHPhe-02 solamente
Una lista de cascos homologados por la FIM está disponible en www.frhp.org.
Las resoluciones de la Comisión del Gran Premio han sido aprobadas por la Oficina Permanente.
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