Ducati, das 2023 als alleiniger motorradlieferant übernommen hat, sagt, dass das Projekt ebenso sehr um Forschung und Entwicklung ging wie um Rennen. Große Fortschritte wurden gemacht – unter anderem wurde das Batteriepaket um über 8 kg leichter – aber es gibt noch eine Lücke zur Leistung von Verbrennungsmotoren. Ducati treibt nun die Festkörperbatterietechnologie in Zusammenarbeit mit Audi und PowerCo voran.
Der Titelkampf geht noch zwei Rennen weiter: Casadei und Baldassarri liegen punktgleich an der Spitze, während Jordi Torres der erfolgreichste Fahrer in der MotoE-Geschichte bleibt.
MotoE mag eine Pause einlegen, aber seine Lektionen werden den Weg für das elektrische Motorradfahren prägen.
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