Husqvarna 701 , en dynamisk model fra Husqvarnas kraftcenter, er mest kendt og værdsat for sin alsidighed. Kommer i to versioner, Husqvarna 701 Supermoto og 701 Enduro, begge ekstremt populære for både erfarne ryttere og dem, der starter ud. Med masser af kraft, der passer til de fleste situationer, kan den bruges til at tackle stier såvel som gade- og endda banepræstationer.

 

Husqvarna 701 GRAPHICS - "Prototype" (Black) - MotoProWorks

Modellerne

Der er to hovedversioner af Husqvarna 701: Enduro og Supermoto. Hver har sine egne unikke funktioner.

Husqvarna 701 Supermoto

Hvis du foretrækker gadekørsel, er 701 Supermoto noget for dig. Den er designet til smidighed og hastighed på asfalterede veje. Med en mere aggressiv holdning og gadeorienterede dæk tilbyder den en spændende tur gennem byens gader og snoede veje. Supermoto handler om skarp håndtering og hurtig reaktion.

Ifølge nogle, en perfekt supermoto kun konkurreret med KTM 690 SMC-R (hvilket giver mening) cyklen er med sin 692,7cc encylindrede motor, gør cyklen til en spændende køreoplevelse med exceptionelt drejningsmoment og kraft. Husqvarna 701 Supermoto er udstyret med avanceret elektronik, inklusive ride-by-wire gashåndtag og omskiftelige køretilstande, hvilket sikrer optimal ydeevne under forskellige forhold. Dens lette chassis, kombineret med premium affjedringskomponenter, giver fremragende håndtering og stabilitet.

Husqvarna 701 Enduro

Denne model er bygget til eventyr. Den er perfekt til terrænkørsel. Den har langvejsaffjedring, robuste dæk og en ramme, der kan klare ujævnt terræn. 701 Enduro handler om stabilitet og kontrol, selv på hårde stier.

Husqvarna 701 Enduro kombinerer det bedste af offroad-egenskaber med langdistancekomfort. Drevet af den samme 692,7cc-motor som sin Supermoto-modstykke er 701 Enduro bygget til at tackle udfordrende terræn med lethed. Den har højkvalitets WP-affjedring med omfattende vandring, hvilket gør den ideel til både tekniske stier og glatte veje. Cyklens robuste konstruktion, kombineret med avanceret elektronik såsom en lean-angle sensitiv traction control og off-road ABS, sikrer sikkerhed og kontrol under alle køreforhold.

Modelhistorie
Siden introduktionen i 2016 er 701 blevet fornyet et par gange, hvilket har tilføjet ydeevne og pålidelighed gennem årene med udvikling:

2016: Husqvarna 701 blev lanceret. Rytterne elskede dens ydeevne og pålidelighed. De første modeller var kendt for deres kraftige motorer og stærke bygning.

2017: Mindre opdateringer forbedrede komfort og håndtering. Rytterne bemærkede bedre affjedring og opdateret elektronik.

2018: En ny motor blev introduceret. Det opfyldte strengere emissionsstandarder, men pakkede stadig hårdt. Ride-by-wire-teknologi gjorde gasresponsen mere jævn.

2019: Cyklen har fået et nyt udseende. Et mere behageligt sæde og bedre vindbeskyttelse blev tilføjet. Designet blev slankere.

2020: Ny elektronik kom til. Et raffineret ABS-system og avanceret traction control forbedrede sikkerhed og kontrol.

2021-2023: De nyeste modeller har endnu bedre motorydelse, chassisdesign og førerkomfort. Disse versioner balancerer kraft, smidighed og brugervenlige funktioner.

2024: De seneste modeller fortsætter med at imponere. De har banebrydende teknologi og designforbedringer. Ryttere sætter pris på blandingen af ​​kraft og præcision.

Turen
At køre på en Husqvarna 701, uanset om det er supermoto-versionen eller enduroen, bringer en kombination af kraft og smidighed, der er velegnet til lange rejser, eventyrkørsel eller sprængning gennem gaderne. Opsætning af affjedring og rytterposition hjælper med at få mest muligt ud af din daglige tur, og med nogle små ændringer kan det endda gå rigtig, rigtig langt .

MotoProWorks-grafik til Husqvarna 701
Vi tilbyder en række førsteklasses grafiksæt til Husqvarna 701 Supermoto og enduro-modellen. Begge designet til at give din cykel et unikt og brugerdefineret look med premium vinyl og overlaminat for beskyttelse mod ridser og slid.

Vi tilbyder flere officielt licenserede grafiske designs såsom de populære MarkSeven ogStatement-sæt og Ghost-grafik, der er egnet til motarder, og Topography- og SevenohOne-serien er populære valg til enduro-ridning.

Som med al vores grafik kan du også vælge mellem adskillige brugerdefinerede materialer såsom blank finish, mat, krom eller endda fluorescerende for at spike din specifikke cykel op præcis, som du vil have den!

 

Tekniske detaljer Husqvarna 701 Enduro Husqvarna 701 Supermoto
MOTOR
MOMENT 73,5 Nm 73.5 Nm
SMITTE 6-trins 6-speed
BATTERIKAPACITET N/A 8,6 Ah
KØLING Væskeafkølet Liquid cooled
EFFEKT I KW 55 kW 55 kW
FORRET Elektrisk starter Electric starter
SLAG 80 mm 80 mm
BORE 105 mm 105 mm
CO2-UDLEDNING 98 g/km 94 g/km
FORskydning 692,7 cm³ 692.7 cm³
EMS Keihin EMS med RBW, dobbelttænding Keihin EMS with RBW, twin ignition
DESIGN 1-cylindret, 4-takts motor 1-cylinder, 4-stroke engine
GENERERING AF BRÆNDSTOF-BLANDING Keihin EFI (spjældhus 50 mm) Keihin EFI (throttle body 50 mm)
SMØRING Tvungen oliesmøring med 2 oliepumper Forced oil lubrication with 2 oil pumps
CHASSIS
VÆGT (UDEN BRÆNDSTOF) 146 kg 147 kg
TANKKAPACITET (CA.) 13 l 13 l
HJULLADS 1505 mm 1470 mm
ABS To-kanals Bosch 9,1 MP ABS (inkl. ABS i hjørner og Supermoto-tilstand frakobles) Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
FORBREMSESKIVE DIAMETER 300 mm 320 mm
BAGBREMSESKIVE DIAMETER 240 mm 240 mm
FORBREMSE Brembo dobbeltstempel flydende kaliber, bremseskive Brembo fire-stemplet radial fast kaliber, bremseskive
BAGBREMSE Brembo et-stempel flydende kaliber, bremseskive Brembo single-piston floating calliper, brake disc
KÆDE X-ring 5/8 x 1/4" X-Ring 5/8 x 1/4"
RAMMEDESIGN Trellisramme af krom-molybdænstål, pulverlakeret Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
FRONT AFHJÆRING WP XPLOR-USD, Ø 48 mm WP APEX 48
JORDRYDNING 270 mm 238 mm
STYR Aluminium, tilspidset Ø 28/22 mm Aluminium, tapered Ø 28/22 mm
BAGOPJÆRING WP XPLOR med Pro-Lever-kobling WP APEX med Pro-Lever-kobling
SÆDEHØJDE 925 mm 890 mm
LYDDÆKKER Rustfri lyddæmper med reguleret katalysator Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
STYREHOVEDVINKEL 62,3° 63,6 °
BAGSTE UNDERRAMME DESIGN Selvbærende plastiktank Self-supporting plastic tank
AFHÆNGINGSREJSE (FRONT) 250 mm 215 mm
AFHJÆRINGSREJSE (BAG) 250 mm 240 mm
HJUL Egerhjul med aluminiumsfælge Egerhjul med slangeløse aluminiumsfælge
Teknisk information fra Husqvarna embedsmand

Seneste

Se alt

Wild card for Hondas new test rider!

Wild card for Hondas new test rider!

Welcome back Aleix! The multiple Grand Prix winner is back this weekend as a wildcard on the Honda RC213V!

Læs mere

Team VR46 new livery for the American GP

Team VR46 new livery for the American GP

Pertamina Enduro VR46 Racing Team has a special decoration for the MotoGP GP of the Americas – inspired by the United States of America. In the Sunday race, Fabio Di Giannantonio and Franco Morbidelli will ride Ducatis featuring a design...

Læs mere

Ai Ogura disqualified in Agrentinas MotoGP

Ai Ogura disqualified in Agrentinas MotoGP

Ai Ogura has been disqualified from the Argentine Grand Prix as he was found to be using a non-homologated software version of the series spec ECU He finished in a heroic P8

Læs mere

Setback for Jorge Martin’s 2025 Season

Setback for Jorge Martin’s 2025 Season

2024 MotoGP champion Jorge Martín Almoguera’s Aprilia debut is delayed as he recovers from wrist fractures.  He’s confirmed to miss COTA and remains uncertain for Qatar (April 11-13). Martin is aiming to return at the Jerez test (April 25-27) as...

Læs mere