De VARG is ontwikkeld met een duidelijk doel: aantonen dat elektrische technologie superieur is aan benzine door alle traditionele motocrossmodellen te overtreffen.
Hij is krachtiger, lichtgewicht en heeft aanzienlijk minder motor-inertie dan welke benzinemotor dan ook, wat je betere handling en een verbeterd rijgevoel geeft.
Mogelijk de sterkste adrenalinekick die je voor geld kunt kopen. En er is geen geluid, wat betekent dat je bijna overal en op elk moment kunt rijden.
De motor, voertuigbesturingsunit, omvormer en batterij zijn allemaal ontwikkeld door een team van specialisten in hoogvermogen elektronica. Ze hebben samengewerkt met ingenieurs, waarbij ze uitgebreide ervaring uit de motocross- en motorindustrie combineerden om de aandrijflijn te integreren in een chassis dat past bij het baanbrekende vermogen. Het team heeft dit bereikt door een proces dat gericht is op het uitdagen van de norm om te innoveren en functie en prestaties te verbeteren. Verschillende van die verbeteringen zijn nu in afwachting van patent.
Delen:
GASGAS brengt een supermoto SM700 en een enduro motor ES700 uit
Testrijder Michele Pirro krijgt een wildcard voor de MotoGP