Plus féroce que jamais. KTM 990 Duke R 2025 « Le Punisseur »

Pour ceux qui désirent une conduite pure et indomptée, cette moto va droit au cœur de l’héritage des motos nues de KTM. Conçue pour dominer le segment des cylindrées moyennes avec puissance et précision, la 990 Duke R est prête à redéfinir la performance, avec un style plus affûté et une maniabilité de haut niveau qui transforme chaque virage en un frisson.

Alimenter la Bête

Cette année, KTM monte en puissance en augmentant la puissance et la réactivité de la 990 Duke R. Équipée d’un moteur bicylindre parallèle de 947 cm³, la nouvelle 990 Duke R offre 130 ch, donnant aux pilotes une augmentation sérieuse de la puissance par rapport au modèle standard. Avec une limite de 10 500 tr/min et un couple maximal de 103 Nm, elle est faite pour les pilotes qui veulent ce couple brut instantanément. La cartographie mise à jour et la réponse agressive de la poignée des gaz signifient qu’elle est aussi impatiente pour les accélérations en ville que pour les longues lignes droites.

Design Agressif, Centré sur le Pilote

Un coup d’œil à la 990 Duke R, et il est clair que cette moto a été conçue pour se démarquer. L’esthétique épurée emblématique de KTM ne laisse aucune place aux fioritures inutiles, mettant en valeur des lignes nettes et une silhouette élancée. La hauteur de selle et la garde au sol sont relevées de 15 mm par rapport à la 990 Duke standard, lui donnant une posture encore plus agressive et un centre de gravité plus élevé. Ce réglage de la géométrie permet un angle d’inclinaison supplémentaire de 3 degrés, parfait pour les pilotes qui aiment pousser fort et prendre les virages avec assurance.

Conçue pour le Contrôle : Suspension et Électronique Avancées

KTM a doté la 990 Duke R d’un ensemble technologique avancé, parfait pour ceux qui veulent une expérience personnalisable à chaque sortie. La suspension WP APEX entièrement réglable comprend désormais une fourche à cartouche ouverte renforcée de 48 mm (contre 43 mm auparavant), conçue pour gérer les manœuvres à haute vitesse et les virages serrés. Avec plusieurs modes de conduite, un contrôle de traction et un shifter rapide, elle est prête à affronter tout ce que vous lui lancez, que vous dévaliez les rues de la ville ou que vous participiez à des journées sur circuit.

990 Duke R vs. 790 Duke : Un Regard sur Deux Machines Street

Alors que la 990 Duke R augmente la puissance et le design robuste, la KTM 790 Duke adopte une approche légèrement différente. La 790 Duke—également connue sous le nom de « Scalpel »—se concentre sur l’agilité et l’accessibilité, avec un moteur de 799 cm³ délivrant environ 105 chevaux. Là où la 990 Duke R est pure puissance, la 790 est réglée pour la précision, avec la dernière technologie ride-by-wire de KTM et une variété de modes de conduite pour plus de polyvalence.

La 990 Duke R est le choix des pilotes qui recherchent une expérience brute et indomptée avec des performances élevées et un couple généreux. La 790 Duke, quant à elle, séduit ceux qui veulent une moto plus douce, plus adaptable, avec beaucoup de puissance mais une sensation plus légère et réactive.

MotoProWorks est aussi enthousiaste que vous à l’arrivée de la KTM 990 Duke R 2025, et nous nous préparons déjà à lancer des kits déco conçus spécialement pour cette bête de moto. Attendez-vous à des designs audacieux qui correspondent à la posture agressive et à l’énergie brute de « The Punisher », mettant en valeur chaque ligne et chaque arête de votre Duke. Notre équipe travaille pour que ces kits s’ajustent parfaitement, afin que lorsque vous serez prêt à emmener votre 990 Duke R pour une balade, elle ait l’air aussi féroce qu’elle roule.

Restez à l’écoute pour les mises à jour sur la collection de kits déco KTM de MotoProWorks, car cela va être quelque chose de spécial !

Sources :