Esta decisión de Suzuki, que solo regresó a MotoGP en 2015, llegó completamente de sorpresa y dejó al equipo en estado de shock.

Se esperaba que Suzuki emitiera un comunicado de prensa el martes confirmando los informes de Motorsport.com, pero esto no ocurrió, probablemente como resultado de una declaración emitida por Dorna Sports, que afirmó que la marca no podía abandonar MotoGP por su propia voluntad.

¿Incumplimiento de contrato?

Todos los fabricantes en la parrilla actual están comprometidos con un contrato con Dorna para competir en MotoGP hasta finales de 2026, y la sorprendente decisión de Suzuki conlleva consecuencias legales y económicas.

Pero, en un comunicado emitido el jueves antes del Gran Premio de Francia, Suzuki confirmó que las presiones financieras causadas por la pandemia de COVID y agravadas por la guerra en Ucrania la han obligado a entablar conversaciones con Dorna sobre la posibilidad de abandonar MotoGP.

"Suzuki Motor Corporation está en conversaciones con Dorna respecto a la posibilidad de finalizar su participación en MotoGP al final de 2022", decía el comunicado.

"Desafortunadamente, la situación económica actual y la necesidad de concentrar sus esfuerzos en los grandes cambios que enfrenta el mundo automotriz en estos años, están obligando a Suzuki a reasignar costos y recursos humanos para desarrollar nuevas tecnologías.

"Queremos expresar nuestro más profundo agradecimiento a nuestro equipo Suzuki Ecstar, a todos los que han apoyado las actividades de competición de motocicletas de Suzuki durante muchos años y a todos los aficionados de Suzuki que nos han brindado su entusiasta apoyo."

¿Sustituto?

Dorna reveló que tiene "altos niveles" de interés por parte de equipos independientes y fábricas oficiales para unirse a MotoGP en ausencia de Suzuki, con el equipo campeón mundial de Moto3, Leopard, diciendo recientemente a Motorsport.com que estaría interesado en ocupar el lugar de Suzuki en la parrilla como cliente de Aprilia.

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